qingdaoJR 发表于 2013-7-19 14:22
FORZA450的转速设计是合理的，相关参数已经过优化。
FORZA450的主轴和横轴直径加大了1mm，这大大增强了耐用 ...

没错 很合理

路过帮顶 拿分也关键

FTB250 发表于 2013-8-14 09:01
在下的450飞了80多个起落，不用说扫齿，单向轴承卡死这种问题没发生，就连一点虚位都没有。JR的做工还是值得 ...

客服都免费换了一个单向给我了，哈哈

在下的450飞了80多个起落，不用说扫齿，单向轴承卡死这种问题没发生，就连一点虚位都没有。JR的做工还是值得肯定的，也建议楼主认真检查下自己的装机过程吧。

漂亮的450

都是米货……JR的鸡鸡还是好的~

顶顶顶顶  好飞机！

lhc8800 发表于 2013-7-24 22:10
补上图，，，图里有装futaba bls257舵机孔位置，可以看见我加长了孔位。飞机舵机我配215*3，，尾舵futaba b ...

这个明显是齿轮没装好吧

lhc8800 发表于 2013-7-24 21:59
你就爽飞了，我就差点炸机了，，第二个起落，单向轴承卡死，扫了大齿轮，昨天已经拆下寄给jr检测是否质量 ...

单向最好安装时加点润滑。

lhc8800 发表于 2013-7-24 22:04
jr精度是可以的，本来打算再继续上e6，看见是140度就打退堂鼓了，，因为我只会用vbar，其它陀螺仪不会用
迟 ...

vbar可以设置成140度的，论坛有说明，你可以找找看。

上空慢D油门65%一条线，爽啊！又非常安静

jr精度是可以的，本来打算再继续上e6，看见是140度就打退堂鼓了，，因为我只会用vbar，其它陀螺仪不会用
迟点再上e8试试，反正家里还有一个蝎子4035-500kv电机

rcman3 发表于 2013-7-24 21:27
今天试飞了JR 450，按原设计安装设备重心确实是头部重了点，计划把电调改到机身侧板，重心应该可以配得平， ...

你就爽飞了，我就差点炸机了，，第二个起落，单向轴承卡死，扫了大齿轮，昨天已经拆下寄给jr检测是否质量问题，个人感觉单向放在电机齿轮里不耐用，单向太小了，jr这个飞机转速又高

今天试飞了JR 450，按原设计安装设备重心确实是头部重了点，计划把电调改到机身侧板，重心应该可以配得平，如果不行还可以在尾巴配一点点金属块，应该配几克就行了。初步飞行，感觉非常好，很稳，动力足，轻盈，动作精准，比鸭头好很多。

我也订了JR 450，居然会全国断货

我的450下周也快到手了，激动。

rcman3 发表于 2013-7-20 17:02
1、大桨转速可以拿测试器测试一下实际转速看看；
2、重心问题跟电池选配和安装位置有关，不知道楼主配 ...

星期一测转速，再发全部图片上来，电池是富力3S2200，电池位置是没有办法改变的

1、大桨转速可以拿测试器测试一下实际转速看看；
2、重心问题跟电池选配和安装位置有关，不知道楼主配的电池是不是偏重或者安装位置没装到最靠后？最好能发张图片给大家看看参考一下，我也在考虑买什么电池。
3、舵机安装问题同样拍个照片就清楚了。