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发帖求教:车用电调和飞机用电调有什么不同?

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发布时间: 2013-7-21 14:49

正文摘要:

本帖最后由 111千度 于 2013-7-21 15:06 编辑 车用电调和飞机用电调有什么不同? 我正在做电动滑板,纠结要不要用车用电调。 前两天做完试了一下,配的是好盈天行者电调,起步要脚瞪一下才能起步;飞机电调带的 ...

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111千度 发表于 2013-7-21 17:25
弓长张 发表于 2013-7-21 17:02
车用电调好。楼主要用多大的电机和电池。。。。


磷酸铁锂 4S 20ah 5C,电机是两个2826

弓长张 发表于 2013-7-21 17:02
车用电调好。楼主要用多大的电机和电池。。。。
111千度 发表于 2013-7-21 16:18
Himalaya 发表于 2013-7-21 16:12
油门中点的刹车叫“拖刹”(drag brake),其量从0到xx%可调。

原来拖刹指的是这个!多谢指教
Himalaya 发表于 2013-7-21 16:12
111千度 发表于 2013-7-21 16:04
那么枪控油门处于中间以下时,是刹车,而中间位置时不刹车吗?

油门中点的刹车叫“拖刹”(drag brake),其量从0到xx%可调。





111千度 发表于 2013-7-21 16:04
Himalaya 发表于 2013-7-21 15:47
刹那间想起了青涩的高中时代。深夜一点多立交桥上滑板俯冲。。。现在是没那个玩命的胆了,就是有那个胆也没 ...

那么枪控油门处于中间以下时,是刹车,而中间位置时不刹车吗?
蓝天炫梦 发表于 2013-7-21 15:54



车是有倒车功能的

宝蓝手帕 发表于 2013-7-21 15:50
我想,车用与航模电调最大区别在于,它有正反向吧。。。其他的功能差别不太大了

Himalaya 发表于 2013-7-21 15:47
刹那间想起了青涩的高中时代。深夜一点多立交桥上滑板俯冲。。。现在是没那个玩命的胆了,就是有那个胆也没那个条件了,后半夜照样车水马龙。。。

回主题,“零点”不同:
车用电调:零点在中间,行进/刹车各占一半行程。
飞行器电调:零点在低端,行进占据整个行程。
当然也有些特殊的,三七开之类的,例如Futaba的Boat Mode。

对楼主这个应用,果断车用电调,好的车用ESC光刹车可调项就五六项。
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