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Tiger I 1\16 全金属底盘实物 和 1\6炮口制退器图样

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发布时间: 2013-8-1 11:15

正文摘要:

本帖最后由 上班族 于 2013-9-10 03:06 编辑 读图时代 ====================

回复

zgchen 发表于 2013-9-11 09:50
这底盘用不了这么高精度的钻孔吧!顶多钻个凹槽,然后自己用手电钻钻精度也不错的

欢迎继续阅读楼主其他信息

上班族 发表于 2013-9-10 13:02
上帝本人 发表于 2013-9-10 12:08
这底盘孔打的有意思。。

实验阶段,正式做的时候就用数控铣了。

上班族 发表于 2013-9-10 13:01
hd381 发表于 2013-9-10 11:19
从弧线的槽来看,应该是恒龙怎样他就是怎样

和恒龙通用的 前装甲角度修正为真车角度。

上班族 发表于 2013-9-10 12:59
zgchen 发表于 2013-9-10 10:45
额!两块叠起用的线切啊!!那么多切口影响密封!切糕地盘。。。

线切割闲着就直接用了,等数据弄好了再上数控铣床,数控铣床是人家的 上一次银子花花的。

上帝本人 发表于 2013-9-10 12:08
这底盘孔打的有意思。。
hd381 发表于 2013-9-10 11:19
wwx1225 发表于 2013-9-10 08:44
看不出来悬架用的是什么形式

从弧线的槽来看,应该是恒龙怎样他就是怎样
zgchen 发表于 2013-9-10 10:45
额!两块叠起用的线切啊!!那么多切口影响密封!切糕地盘。。。
wwx1225 发表于 2013-9-10 08:44
看不出来悬架用的是什么形式
上班族 发表于 2013-8-16 22:10
本帖最后由 上班族 于 2013-8-16 22:13 编辑
jackcai2008 发表于 2013-8-16 12:01
LZ的制退器画的不错啊,下面是我的成品,可以交流一下
关于双流的使用,建议您在增加一个3:1的波箱,而不 ...

看了你的头像,没猜错的话您应该是前辈啦,你这个车不错尺寸精度都是真车来的,我的只能当玩具来玩啦。膜拜ing

3:1的减速看看能不能找个合适的齿轮做。

shuishu2626 发表于 2013-8-16 21:26
这台车改双流有意义吗?

上班族 发表于 2013-8-16 12:40
jackcai2008 发表于 2013-8-16 12:01
LZ的制退器画的不错啊,下面是我的成品,可以交流一下
关于双流的使用,建议您在增加一个3:1的波箱,而不 ...

画的再好也不如实物,你的制退器做的精致 我没有画中间那个圆环,炮管和炮盾的尺寸有些问题还没开工。

没有具体真车尺寸对路轮的孔距进行纠正,如果有的话就一起连扭杆都给做出来了。有机会多多交流。

jackcai2008 发表于 2013-8-16 12:01
本帖最后由 jackcai2008 于 2013-8-16 12:04 编辑

LZ的制退器画的不错啊,下面是我的成品,可以交流一下
关于双流的使用,建议您在增加一个3:1的波箱,而不是调整前装甲。

另外,为何不把HL错误的路轮排列方式给纠正了



TG-2-3.jpg (37.08 KB, 下载次数: 19)

TG-2-3.jpg
上班族 发表于 2013-8-9 00:16
咱是画家+烂尾一族
拉拉斯 发表于 2013-8-1 16:45
这是想CNC吗
浪子玩家 发表于 2013-8-1 13:23
路过
feiwu 发表于 2013-8-1 12:23
catia绘制
csrta 发表于 2013-8-1 11:44
沙发!
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