呃,平静有利于找出问题。![]() |
路过拿分 |
哎,消消气吧。 动气总是不好的。 多大个事儿,我看到的是楼主有点急了,dji的技术4周末在家都在耐心解答问题,足以看到爱岗敬业的一面,应该得3倍工资。 |
路过 |
本帖最后由 DJI技术支持4 于 2013-8-7 08:58 编辑 如果你对我的解答不满意,欢迎拨打大疆电话投诉。 如果你认为我侵犯你权益,欢迎法律途径维权。 |
本帖最后由 dexter571 于 2013-8-7 11:17 编辑 --- |
本帖最后由 DJI技术支持4 于 2013-8-7 09:29 编辑 晚上九点半还给你解决问题,主动跟你取得电话联系,可能我丢大疆的脸了。如果你认为我做的不到位,欢迎直接拨打大疆电话投诉。 你说的那个图传,在DJI官网上没有出现过。 ![]() |
本帖最后由 dexter571 于 2013-8-7 11:17 编辑 --- |
本帖最后由 dexter571 于 2013-8-7 11:17 编辑 --- |
本帖最后由 DJI技术支持4 于 2013-8-6 09:08 编辑 貌似我说的已经很清楚了,你坚信电机电调没有问题,我也没什么办法。 ![]() ![]() ![]() |
呵呵,玩儿航模吧,多少得有点自己动手,分析解决问题的能力。。。。。 楼上那个电机图,悬停时输出太高,3,5号电机输出都顶到头了。。。。说明动力配置太不合理了,自己配置动力,一定要给出足够的冗余量,还要考虑稳定性和续航能力,没有最优配置,只有折中方案。。。还要考虑电调、电机、桨的兼容性,n的3次方排列组合,没有经验的话且得折腾。。。。同时还要考虑可承受的价格。。 听人劝吃饱饭,自己不明白的就多看看别人常用的是什么配置 |
LZ有IOSD数据记录,遂分析“故障”数据,数据显示是电机冗余不足,驱动力不够,并且6个电机良莠不齐,正桨与反桨的反扭力不能相互平衡导致自旋。从发帖图片上也可以看出来电机不一样,同时桨也有些破损,这也映射了数据的正确性。![]() |
也可能是桨面不平,还有你电机板的安装方式有点特别哟,可能是为了防止电机被撞,但是这样会降低桨效,引起一些扰流。 |
人生贵在折腾 |