redsock2009 发表于 2013-9-6 09:09
还是说攻角为好吧？迎角是飞行中相对气流的角度，这里是指安装角度。

迎角=攻角，是飞行时机翼和气流的夹角，这是个动态值。
从楼主的文字说明我的理解应该说的是机翼上反角吧？这是机翼和水平面（假定机身绝对垂直于水平面时）的夹角。如果不考虑飞行时的过载引起机翼的结构形变，机翼的上反角是恒定不变的。

txch 发表于 2013-9-5 16:00
设计成可以调节迎角机翼,问题就解决了.

应该是这样，机翼是相对于机身转动的，但机身宽，而且迎角只能看大概，就是有也得飞到天上去才能知道合适与否，

Su-27 发表于 2013-9-5 18:30
原来 各种方法 还有土不土 之分啊
我只知道 简单实用就是好方法

真不好意思！在此图面前真是无地自容，不过说老土也是相对而言，相对本贴制作的这个飞机想用不能用啊！

hmmwv 发表于 2013-9-5 18:36
迎角？LZ确定说的是迎角不是上反角？？？

还是说攻角为好吧？迎角是飞行中相对气流的角度，这里是指安装角度。

很多朋友都没有仪器，最简单的办法还是放在地面或者桌面来定位，即简单又实用。

迎角？LZ确定说的是迎角不是上反角？？？

redsock2009 发表于 2013-9-5 18:07
定位是谁也避免不了的，说得其实就是如何定位的问题，定位销老土啦！

原来 各种方法 还有土不土 之分啊
我只知道 简单实用就是好方法

这是我设计的飞机
主翼有三根碳管对接 一根主碳管 两跟定位碳管
加工的时候 只要保证好机翼精度（这个很好保证 我们一般用型架）  完事直接一插就行

深山老汉 发表于 2013-9-5 16:21
实际上没有这么严格，眼睛看基本一致就可以了。飞机上天后再微调一下就可以了。当然如果有仪器也可以。

主要是安装到翼梁上后有点活络神仙的味道啊！不严格就好！

Su-27 发表于 2013-9-5 14:49
设计飞机的时候 就有定位销

定位是谁也避免不了的，说得其实就是如何定位的问题，定位销老土啦！

实际上没有这么严格，眼睛看基本一致就可以了。飞机上天后再微调一下就可以了。当然如果有仪器也可以。

设计成可以调节迎角机翼,问题就解决了.

直接放在地上粘

设计飞机的时候 就有定位销

放地上粘

水平气泡计、数字角度仪都可以。。