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ktk运动机求助（以爽飞）

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adsqew

发布时间: 2013-9-12 17:51

正文摘要:

本帖最后由 adsqew 于 2013-9-29 07:55 编辑飞了几次这个机子，安装2200的电池飞行时俯仰极难控制，看了下说明书标定的重心位置还需要在机头配重140课左右，可老苦哪里说上2200的电池就合适，求各位飞过的给指点 ...

adsqew 发表于 2013-9-28 18:32

RE: ktk运动机求助

yupian 发表于 2013-9-28 14:27
那你那个应该是没问题，我的就如你的楼上所说，不加配重，上天脱控直接后空翻

今天飞行，断桨后改双桨飞行，飞行感受不错，可能是以前我调了升降的问题

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yupian 发表于 2013-9-28 14:27

adsqew 发表于 2013-9-28 14:05
我是速度低的时候低头，看来我中心是没问题了

那你那个应该是没问题，我的就如你的楼上所说，不加配重，上天脱控直接后空翻

adsqew 发表于 2013-9-28 14:05

RE: ktk运动机求助

狮子鱼王发表于 2013-9-28 00:00
这款飞机百分之百的头轻，轻到什么程度呢？就是在空中速度低于20的时候，飞机就开始后空翻了，屁股一下就沉 ...

我是速度低的时候低头，看来我中心是没问题了

狮子鱼王 发表于 2013-9-28 00:00

这款飞机百分之百的头轻，轻到什么程度呢？就是在空中速度低于20的时候，飞机就开始后空翻了，屁股一下就沉下去了，简直是匪夷所思的机型！我飞过近五十种机型了，头一次见到这么奇葩的！今晚我在机头整流罩内部加了整整两条汽车轮胎配重块，重量大约110克！！！靠！半块电池的重量！FMS要是不改进，这款机子就不要再生产出来害人了！还是运动版P51好飞，绝对是厂家吸取这个机器的教训，研发出来的换代产品，建议再买的，直接上P51运动版！！

adsqew 发表于 2013-9-27 20:55

头有点大了

下潜1 发表于 2013-9-27 18:12

对这飞机，感觉是运气好的，啥都不用调，运气差的，头轻。我就是运气差的那种...。由于机头轻，第一次炸了个桨，没悟性，又炸了个起落架...加了配重（一块5号电池）好飞。可起落架又出问题，一边放不下...又炸了个桨和桨架！后改为木质防火板，好很多（高兴）。可现在起落架经常不出一边...迫降玩了，起落架又正常了！（生气！！）归根结底，都是重心闹得。

yupian 发表于 2013-9-26 18:36

adsqew 发表于 2013-9-24 21:28
谢谢啊，这两天一直没飞，感觉就是速度快点就好了

朋友，你现在加配重了吗？仰头的问题怎么解决的，我也入手了，飞起来仰头也很严重
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=845031&page=1#pid10860463 你给看看

adsqew 发表于 2013-9-24 21:28

RE: ktk运动机求助

dtj 发表于 2013-9-24 14:46
这个ktk海怒式的竞速机飞了个把月了，飞行性能很不错，速度也比较快，比我以前玩的1米翼展的P-51D快很多。
...

谢谢啊，这两天一直没飞，感觉就是速度快点就好了

yupian 发表于 2013-9-24 17:06

按楼上说的还是不要用襟翼，这样安全些

dtj 发表于 2013-9-24 14:46

这个ktk海怒式的竞速机飞了个把月了，飞行性能很不错，速度也比较快，比我以前玩的1米翼展的P-51D快很多。
小炸几次，废浆4支，感觉重心应该没什么问题。
每次炸鸡基本都是开襟翼降落的时候，要不就失速，要不就拿大顶。
后来自己分析原因，并拿飞机实验发现几个特点：
1、开襟翼后机机会抬头，用襟翼升降混控能有效缓解。但是开第3段襟翼（角度大概40度）一直没有调好混控舵量。
2、不开襟翼降落姿态很优美，但是感觉速度不能低，低了会失速。（这有可能是我的技术及心理原因）
3、开第2段襟翼（角度大概15度）降落，由于调好了襟翼升降混控，降落也比较OK，速度也还要有点，但是比不开襟翼要好多了。
4、起落架暴力降几次后会有一点向后的位移，更加容易拿大顶，并且起落架收起后起落架的舱门会不同程度的闭不拢，会影响飞机平飞性能。我就是有一次飞，老感觉要向左修正副翼，下来后就发现原来左边的起落架舱门关闭不严影响的。

以上是个人分析的原因，不对请指正。

另外借贵地咨询一下第3段襟翼的角度，主要是降落用，我开第3段襟翼降落必拿大顶。

yupian 发表于 2013-9-15 20:55

这么快就沉了？我的KTK明天就到

sw678 发表于 2013-9-13 19:57

就用2200电池飞没一点问题，这飞机是非常灵活，感觉不稳定，建议把舵量调小一点，加大点EXP值会好飞好降一点

弓长张 发表于 2013-9-13 19:50

帮顶了

adsqew 发表于 2013-9-13 18:34

RE: ktk运动机求助

zcy0058 发表于 2013-9-13 14:10
飞了几年了，连这飞机都摆平不了。不能看入魔多久得看在天上飞了多长时间啊

呵呵，现在就是飞个特四五的把式

adsqew 发表于 2013-9-13 18:31

RE: ktk运动机求助

苦行僧发表于 2013-9-13 14:09
检查襟翼，电池位置没问题，3S 2200的电池也没问题。

襟翼没问题，加减油门的时候，飞机很容易低头，推力线应该没啥问题，感觉可能就是的大油门降落飞行

adsqew 发表于 2013-9-13 18:27

RE: ktk运动机求助

pxfpxd 发表于 2013-9-13 16:07
不得不说这飞机做工蛮漂亮的~！我也是在十月入了套PNP ~！重心问题~！我的是加了配重的不然头轻了 ...

看这条心里有点谱了，谢谢啊

yupian 发表于 2013-9-13 16:39

苦行僧发表于 2013-9-13 14:09
检查襟翼，电池位置没问题，3S 2200的电池也没问题。

怎么检查？是不是只要襟翼关闭后，翼面为同一平面就OK？

pxfpxd 发表于 2013-9-13 16:07

本帖最后由 pxfpxd 于 2013-9-13 16:13 编辑

不得不说这飞机做工蛮漂亮的~！我也是在十月入了套PNP ~！重心问题~！我的是加了配重的不然头轻了我的是花牌 3S 2200 30C电池【新买的】即便你把电池装的最靠前顶弄机头还是机头轻。然后我是用了2块铅坨【汽车轮子上基本都有做动平衡的】加热熔胶贴在机头泡沫整流罩的电机下面刚好有个凹槽内部然后加了电池刚刚好。建议：配好重后【装上电池用双手手指托举机翼前缘三分之一处，机头略微向下就OK~！如果是机尾向下就不要飞了。该飞机保持 2分之1油门飞机基本很稳定~！降落的时候一定保持带油门不然技术不到家的话肯定失速~！对起落架钢丝也是伤害。襟翼---俺几基本不用~！。