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大哥 你进气口出气口离得那么近 这里出那里进啊 还有 这种外形的飞行器 通过流体分流方案路径太长了吧 按照目前器材 做这种外形飞行器 最少也要三发 要想像电影里面那种高自由度飞行的话 要非常多的发动机 推力方向神马的集群控制 个头那就小不了了 这样就算做出来了 稳定性 飞行成本神马的非常高的 真要高自由度高速飞行 材料科学 能源系统 反重力技术 都要长足进步才可以 |
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看不懂，不过还是支持创新！ |
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路过…… |
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本帖最后由 yipianlantian 于 2013-10-4 18:27 编辑 用矢量方式+陀螺仪实验一下，应该行 |
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压差不是仅仅取决于气流速度，上表面的所谓高速气流是被压缩的，而伯努利原理是基于不可压缩流体的，所以原理上行不通。这个设计和我大学的时候做的基本一样，当年我看《航空知识》上有相关的文章，做了个模型试验，结论就是前面说的。试验是验证推测的最好方法，希望有人能够研究成果，呵呵！ |
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很明显是不行的.你看看哪个隔栅..作用是起到气流大小.但不会像你画的气流会响下吹..除飞隔栅上方盖一块东西.把气流响下吹就行... |
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文字漂亮 |
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有点复杂。 |
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而且这个感觉不可行吧=.=自己把自己上表面抽成真空，或者气压变小，来让自己飘起来……这怎么听着有点像是帆船上装个电风扇，往船帆上使劲吹，那样就算在没有风的地带也能航行的说法？？？？ |
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这样的话至少三个发动机120度排列吧 还得飞控控制其进气量 而且 总觉得怪怪的。。。。。 |
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