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油机新手-600N定速设置求教

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crop

发布时间: 2013-11-19 16:24

正文摘要:

本帖最后由 crop 于 2013-11-19 16:27 编辑飞550半年了，电池耗费太大，基本上一个多月就一条电池（100次充放），超过100次就没法飞3D了，出去玩就看着充电器发呆。正好群友有一台2年前的600N FBL，就飞过一次， ...

guanzz1975 发表于 2023-10-26 15:16

DX9应该怎么设？

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航江湖 发表于 2014-2-15 12:29

使用过后长时间静态的发动机很折腾

Lalar 发表于 2014-2-15 07:55

很有幫助，謝謝！

liming38010 发表于 2014-1-9 08:57

学习了！

58753734 发表于 2014-1-8 23:55

收藏一下好东西我也正在摸索中

max117 发表于 2014-1-8 21:29

好东西。。。学习了。。

fv1234 发表于 2014-1-4 15:49

LZ的600N多少钱收的

hgllgh 发表于 2014-1-3 11:32

正好学习下

长虹7号超人 发表于 2013-11-22 10:36

我的是老控9X1，也是按照楼上的方法设置，亚拓定速器很不错，很好的保护了发动机，

xiaofancc 发表于 2013-11-21 09:23

可以申请精华了。学到不少东西

crop 发表于 2013-11-20 23:29

wzt007 发表于 2013-11-20 23:17
考，这么多热心人，有没有也教教我T8FG怎么设置定速啊

我之前也是看了很多帖，有问的但是回答不够仔细。后来想了想，如果提问的人没有有针对性地提问，只是简单问一句怎么设置啊，估计回的人会很少，因为很少会有人有耐心把整个过程一一说出来。不如自己花点时间摸索，找出疑问点，然后尽量详细地描述出来，配上直观的图，让别人有针对性地来回复。一点经验

crop 发表于 2013-11-20 23:26

本帖最后由 crop 于 2013-11-21 09:25 编辑

hrly61 发表于 2013-11-20 17:18
5、进功能模式选择PROG.MIX1 设置IDLE 1
AUX2——AUX2
RATE:+80%

反复看帖子，对照自己的设定，终于明白了。这么说应该是可以有两种设置方式，一种是现在以GOV菜单去控制感度，一种即是你说的AUX混控。感谢

wzt007 发表于 2013-11-20 23:17

考，这么多热心人，有没有也教教我T8FG怎么设置定速啊

kejiniu 发表于 2013-11-20 23:05

相当不错的帖子

hrly61 发表于 2013-11-20 17:18

crop 发表于 2013-11-20 11:30
谢谢详细解答，我照这信设置弄了下，好像无法打开定速（红灯），应该是分配到开关的时候哪里有问题。不过 ...

5、进功能模式选择PROG.MIX1 设置IDLE 1
AUX2——AUX2
RATE:+80%
               0%
SW:F.MODE1 F.MODE2
OFFSET:0
6、选择PROG.MIX2  设置熄火开关
THRO-THRO
RATE:-100%
         -100%
SW:HOLD (也可选择GEAR开关,俺把油门锁定设在ELEVD/R上了）
OFFSET:-125%

7、选择PROG.MIX3 设置IDLE 2
AUX2-AUX2
RATE:+10%
               0%
SW:F.MODE2
OFFSET:0

红字部分是我在XG8上的设置可能跟XG11差不多，这样就可以开启定速了，还有定速磁铁要正确安装，关于熄火看自己习惯两种都可以

crop 发表于 2013-11-20 11:30

hrly61 发表于 2013-11-20 09:06
我的设置，NORMAL不定速，IDLE1 和2定速随飞行模式开关同步，加一熄火开关设置。油直油门锁定和熄火开关 ...

谢谢详细解答，我照这信设置弄了下，好像无法打开定速（红灯），应该是分配到开关的时候哪里有问题。不过现在直接用GOV菜单设置应该是可以了，我先试过再说。另外有一处不明，你说PROG.MIX2里设置熄火开关，我也试了下，是可以用的，不过我不明白的是主菜单里本身就有THR CUT(熄火开关）功能，而且已经设置过可以用，不清楚为什么不是直接用菜单里的设置而要做混控呢？
当然这两种熄火方式我观察了下，是有差别的。直接在熄火开关里设置的话，打熄火开关，只有在普通模式且油门低位才有效，我的理解是正常的降落程序肯定是先IDLE切回普通模式，然后降落，引擎回到怠速，这时切熄火，完成。所以还是有效的。
你说的方法，则是没有任何限制，打熄火开关就直接切到熄火，可能是紧急状况下比较好用？因为如果用上面一种方式，紧急情况下需要先切回普通模式，油门拉到底再熄火。
请指教

hrly61 发表于 2013-11-20 09:06

我的设置，NORMAL不定速，IDLE1 和2定速随飞行模式开关同步，加一熄火开关设置。油直油门锁定和熄火开关都是很必要的
1、RCE-G600插在接收的AUX2
2、先进TRAV ADJ菜单校准发动机怠速以及最高油门
3、也是TRAV ADJ菜单 AUX2  +100%/-100%  设置油门曲线 - 0-INH-50-INH-100然后校准G600的油门行程
4、进系统模式选择Input Selct 设定 AUX2 TO INH
5、进功能模式选择PROG.MIX1 设置IDLE 1
AUX2——AUX2
RATE:+80%
            0%
SW:F-S12
OFFSET:0
6、选择PROG.MIX2  设置熄火开关
THRO-THRO
RATE:-100%
         -100%
SW:HOLD (也可选择GEAR开关,俺把油门锁定设在ELEVD/R上了）
OFFSET:-125%

7、选择PROG.MIX3 设置IDLE 2
AUX2-AUX2
RATE:+10%
            0%
SW:F-S2
OFFSET:0

这个是基于JRDSX7遥控设置的，XG11也类似自己研究吧，普通模式最好不定速便于调整机器，有问题再留言给我吧

______羽翼 发表于 2013-11-19 21:35

crop 发表于 2013-11-19 21:27
还没飞过，静态不装油是头微轻。油箱在主轴后面，所以估计肯定是头轻。不过相比550来讲。。。小问题了，我 ...

调查了好多...试试证明600N重心在设计上的问题是硬伤啊...

crop 发表于 2013-11-19 21:27

______羽翼发表于 2013-11-19 21:25
你这600的重心问题怎么样？有没有头轻？

还没飞过，静态不装油是头微轻。油箱在主轴后面，所以估计肯定是头轻。不过相比550来讲。。。小问题了，我是用橡皮泥配重的

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