其实三孔的桨比用主轴桨夹的桨好，那样不会固定不紧打滑

挚爱天空 发表于 2013-12-12 15:43
有人说木浆轻，有人说碳桨轻，结构上碳桨就仨洞没有中间那坨，个人感觉相同尺寸，碳的应该稍轻点，不知对 ...

同尺寸的桨木桨要轻些，我用的这种木桨1447，资料说比同级碳桨轻20G，我拿在手上感觉挺轻的，没用过碳桨

liangapple 发表于 2013-12-11 22:15
请问有没有10寸的木桨？

仔细搜搜应该还是有的，就是正反的不大好找

chhhhc007 发表于 2013-12-11 22:04
支持木浆

我也有些偏向木浆，还好看

贵阳-小悟空 发表于 2013-12-11 21:35
碳浆2颗螺蛳拧紧就可以了，还偷了4个浆夹的轻。我一直都这么干！！记得打点螺蛳胶，中强的就可以，别打永固 ...

很好的使用经验分享，很实用

崔浩贝贝 发表于 2013-12-11 21:30
看你用在什么地方了呀，固定翼和多桨的理论特性是不同的

大载重当然上多旋翼的

plaaf杰 发表于 2013-12-11 21:06
***头的那种固定方式依靠的是螺纹旋紧时桨与*** 头之间的摩擦力来进行固定的，这种固定方式简单方便，但是当 ...

这个原理分析太详细了，很有说服力

王者.不归来 发表于 2013-12-11 20:59
木浆比碳桨还轻吧

有人说木浆轻，有人说碳桨轻，结构上碳桨就仨洞没有中间那坨，个人感觉相同尺寸，碳的应该稍轻点，不知对不对

rx712345 发表于 2013-12-11 20:48
圖片比較的話!我會用碳纖維槳!理由輕強度又夠~雙孔固定就算一顆螺絲鬆了也可撐一下

感谢分析，两颗螺丝，安全性应该好些，

还是木桨 看上去漂亮

apc路过

请问有没有10寸的木桨？

支持木浆

不用想，木桨。

碳浆2颗螺蛳拧紧就可以了，还偷了4个浆夹的轻。我一直都这么干！！记得打点螺蛳胶，中强的就可以，别打永固的，折腾死你

看你用在什么地方了呀，固定翼和多桨的理论特性是不同的

***头的那种固定方式依靠的是螺纹旋紧时桨与*** 头之间的摩擦力来进行固定的，这种固定方式简单方便，但是当桨直径较大（也就是转动惯量大）的时候，桨与*** 头之间的摩擦力就不足以维持桨的相对位置而产生滑动，尤其是像碳桨这类表面较光滑摩擦力小的。所以大桨基本都是用中心对称的轴向孔加螺栓固定的方式，主要利用螺栓的剪切强度来保证，同时压片能使桨根受力更均匀也增加摩擦力。当然由于木桨的材质相对较软，所以在用*** 头连接时产生相对较大的变形进而增加摩擦力，桨也能上得更大

木浆比碳桨还轻吧

圖片比較的話!我會用碳纖維槳!理由輕強度又夠~雙孔固定就算一顆螺絲鬆了也可撐一下