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测试1：上下双桨桨间距离对效率的影像测试结果

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111千度

发布时间: 2013-12-22 00:37

正文摘要:

本帖最后由 111千度于 2013-12-22 12:23 编辑测试设备：以前的Y6，以及新改装后的Y6。主要因变量为起飞重量和上下桨间距离。配置为F4006KV680电机，dupu11.1V3300mah电池，APM2.5+GPS。采用加水袋的方式控制 ...

我要飞得更高fzb 发表于 2013-12-22 15:29

楼主降落技术应该不错

欢迎继续阅读楼主其他信息

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加国飞手 发表于 2013-12-22 13:12

楼主，信老高，得永生！

快活老高 发表于 2013-12-22 12:31

111千度发表于 2013-12-22 12:25
电机受不住啦

没事，试试就知道了

604671508 发表于 2013-12-22 12:28

呵呵

111千度 发表于 2013-12-22 12:25

快活老高发表于 2013-12-22 04:59
浆还以大些，13寸试试

电机受不住啦

bg6ihv 发表于 2013-12-22 12:08

参考数据。保存。

Myth 发表于 2013-12-22 09:26

技术贴，帮顶！！！！！

111千度 发表于 2013-12-22 09:11

DKY 发表于 2013-12-22 08:33
LZ的耗电量是怎么得到的？

用电后用B6 3A充电到满充电电压取平均值11.9V

111千度 发表于 2013-12-22 09:10

快活老高发表于 2013-12-22 04:39
这个浆效在意想之中，主要是电机都工作在小电流状态。换碳浆试试，会好一点，拉开浆距的效果并不明显的，上 ...

接下去就换尖头硬浆测试～

DKY 发表于 2013-12-22 08:33

LZ的耗电量是怎么得到的？

快活老高 发表于 2013-12-22 04:59

浆还以大些，13寸试试

快活老高 发表于 2013-12-22 04:39

这个浆效在意想之中，主要是电机都工作在小电流状态。换碳浆试试，会好一点，拉开浆距的效果并不明显的，上下浆换不同浆型效果也不太明显，而换尖头硬浆效果明显的多。

323202315 发表于 2013-12-22 02:04

不过好像共轴双桨区别不大

323202315 发表于 2013-12-22 02:02

你终于来拉

坐等老高出现
---------------保持队形

飞行的小兵 发表于 2013-12-22 01:37

感谢楼主贡献的数据！！！辛苦了！

cartoonsky 发表于 2013-12-22 00:54

技术贴支持下~~~~~~

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