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学习学习

学习了学习了

rei1984 发表于 2013-12-27 21:55
3、甲醇机火头和汽油机不同，汽油机火头需要持续供电点燃，甲醇机点燃后，取下点火器，火头是常亮的，不用 ...

    我也拆开这个发动机仔细看了内部，感到结构设计得很好。不过曲轴没有配平措施，发动机工作中会有较大震动。另外，曲柄销也是铆在曲轴飞轮上的，而不是一体化加工而成。当然，从追求简单、降低成本的设计思路看，这些简化措施也是与之相对应的。

进油管在油箱里有重锤，所以倒飞时也不会影响，始终跟着油走的！

上面的管应该是接排气管的增压管不是回油管，是向油箱内增压用的，把燃油压向化油器，和汽油机不同！

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A~D是输油管总成，其中B是连接胶管后放在油箱内的。A的作用是夹紧油箱上那个黑色的橡胶件和E的三根金属管。

俺也不懂，帮刘姐姐顶。

不懂，帮顶

3、甲醇机火头和汽油机不同，汽油机火头需要持续供电点燃，甲醇机点燃后，取下点火器，火头是常亮的，不用考虑。

谢谢大侠了。      解了我 最大的疑惑。

其实为了了解 甲醇机 ，我已经把这台发动机全部 拆卸完毕，又安装起来了。   设计的人确实比较厉害

1、油箱都是水平横放，不能加满油，漫过回油管。

2、关于倒飞，这个机器和结构根本做不到，飞飞固定翼还可以

3、甲醇机火头和汽油机不同，汽油机火头需要持续供电点燃，甲醇机点燃后，取下点火器，火头是常亮的，不用考虑。

abing112112 发表于 2013-12-27 21:17
这三根管子，在油箱瓶塞上成“品字”布局，最下面的是供油管，最上面的是排气管

谢谢大侠。
是 3根 铝管  插入 橡胶的 油箱 盖子上。      


               I


         II         III



I  《＝  表示 回油的 管子    //接 排气 管


II    《＝＝ 接 化油器


III    《＝＝＝   接 加油管，   正常使用 要塞住


疑问：
1。油箱 必须 平躺  放 马？   油平面 不能 触碰  回油管？

2。   如果 问题1 是这样的话，    直升机 倒飞 ，刷锅  不是  会触碰 回油管马？

3。  火花塞 是否 是 在 启动 后 就失效了？    整个发动机的 压缩 过程 自行产热 后 爆炸 做工？   因为 我看了很多视频，   点火器 都是 在正常工作后 拿掉的？

这三根管子，在油箱瓶塞上成“品字”布局，最下面的是供油管，最上面的是排气管

是接油箱的，一根是供油管，与化油器的进油嘴连接，一根是排气管，与排气管连接，记住这根管子不可被燃料淹到了，一般用钳子把它向上弯一点，另一根可用可不用是加油管，做一个塞子，加完油塞住。

哦！然后那个点火器需要按下去后用力压到火头上，然后放开就可以固定住了