|
同样的问题，我观察过我自己450L 机身震动主要是因为尾传动杆在一定转速下会引起的共振，建议再买一个尾杆传动轴固定轴承。然后将尾轴固定点分成三段均等排列。一来保护尾管，二来能合理减少共振。 |
|
恩恩 帮顶了 ~ |
|
正在调鱼尾，学习了 |
chi1121 发表于 2014-1-16 10:36 建议厂家优化一下3GX，至少在调试上学学EBAR，再有整理一套故障排除手册方便模友参考吧。 |
|
学习了。 |
|
顶起来吧 |
xiaofancc 发表于 2014-1-17 18:56 早已入手，已装450上，择日试机~哈哈~ |
178的双灯kbar,让你彻底告别蛋疼，哈哈 |
|
学习啦 |
|
学习中。。。。 |
区麻打黑 发表于 2014-1-16 01:17 尾舵回彈大部份出現在尾中立點的調整出現問題，因為機械結構會有反扭力產生，所以尾旋翼在正常的情況下要有一些夾角，通常是5~8度 如何確認中立點，最好的方式是把飛機調好后，用非鎖尾模式飛停懸，再調整尾中立點，調好后回彈的現象應該會消除 至於其他問題，個人認為不難排除： 同一品牌同一款飛機同樣的電子設備，再怎麼仔細調整，也不可能飛行特性一模一樣，只能是相近，因為所有的部件都有公差 很多時候都有高頻震動，只是肉眼看不見，建議檢查各軸承及馬達與傳動系統之間是否有不應該有的虛位 每家的陀螺儀設計與制作不相同，所以使用的雙面膠也會有差別，尤其是在有高頻震動上的機子 |
huhuyoyo 发表于 2014-1-16 08:46 哈哈~伙计搞笑了~ 哥连这个都不知道，还在论坛里混个辣子啊~ 只是光看那个几个小破字，俺实在理解不了啥意思…… |
|
放在滑动条的 + - 号上 ！！ |
|
你不会把鼠标放在滑动条上啊？？ 鼠标放上面停留一小段时间， 软件会弹出提示窗口的！！ |
本帖最后由 区麻打黑 于 2014-1-16 01:30 编辑 chi1121 发表于 2014-1-15 14:09 说的很详细 金鱼尾都是小事 回弹头痛 这样一解释的话 下次试试 顺带 问个困扰我很久的问题 就是机身抖动 1、普通模式下抖动 在切3D后就不抖了 有时候又是普通模式下不抖 切3D后抖 2、同时还会出现3D85%油门 机身会往左边缓慢倾倒（很多人说是感度问题、调了很久还是会出现、) 3、换V8或者K8 控上面设置一模一样 问题会解决 确定是陀螺仪问题 以上这个问题 应该是副翼感度问题 我用T8FJ 副翼感度40% 尾巴感度38% 软件上显示副翼感度尾115（感度是跟着飞机随动的 调了很久高低都调过） 调了很久都没解决 2个3GX 2太机 为450 和480 之前一直对3GX很有信心 目前信心都在不断的没磨掉了 但我还是不甘心啊 求大师指点迷津 |
chi1121 发表于 2014-1-15 14:09 哇哈哈~ 终于听明白了，多谢多谢。 |
|
1. 最終的設定值會根據遙控器上的感度而變化，所以只要調整遙控器的陀螺儀感度即可 4. 反扭力補償主要是針對油門大小來進行預先補償，簡單舉例如做鐘擺，在正負螺距加大油門加大時，尾舵會預先加大兩者相加的數值， 在零度高油門時，尾舵會預先減少螺距的預增加量但維持油門的增加量最后再交給陀螺儀檢測是否有無偏移再進行修舵 當一啟動熄火降落時，尾舵會預先減少油門的預補償值，根據螺距的變化來增減尾舵預補償值，同樣最后交陀螺儀進行偏移修舵 |
chi1121 发表于 2014-1-15 10:28 学习下 |
/2 
组图打开中，请稍候......
收藏
