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48v电动车改装场外充电

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ledyzhou

发布时间: 2014-1-31 23:45

正文摘要:

本帖最后由 ledyzhou 于 2014-2-1 23:37 编辑经常看到有把汽车的电瓶用来当场外充电的，我还是有点不敢，就怕那天爽飞了，汽车打不燃火就恼火了。还有就是过放有点伤电瓶。。今天就把电瓶车的改了一下，把电 ...

小草无依 发表于 2014-2-3 18:58

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旗舰 发表于 2014-2-2 11:39

那么大电流充电，锂电池受得了吗？

旗舰 发表于 2014-2-2 11:38

48V电瓶车电源是 4个12V电瓶串联的。给每一个12V电瓶上接一个插头，直接给充电器供电。4个电瓶轮流使用。免除了降压器，效率更高，更简单。另外，充电器输入端接入保险管。

tuxbox 发表于 2014-2-2 08:16

kiki_sdj 发表于 2014-2-2 07:13

yamizd 发表于 2014-2-1 19:39
B6外场充得想哭……

家里充都想哭

胖子娃娃 发表于 2014-2-2 01:03

ledyzhou 发表于 2014-2-1 18:48
你就是tb上搜dc-dc 48转12v的就可以了。很多的，买个好点的，可能放心点

有的说要买隔离DC才保险是不是喔

snailb 发表于 2014-2-1 22:56

胖子娃娃发表于 2014-2-1 09:36
朋友新年快乐我家也有个48V电瓶需要加装什么转换器才可以给 B6或者是BC168供电呢

就是买个48V转12V的降压器，有13V和14V的，尽量买这种，12v电压有点低，充电效率不高

snailb 发表于 2014-2-1 22:54

老手2 发表于 2014-2-1 12:29
不建议这么做呀，原车的那个DC转换器是不隔离的，如果烧了就是直通48V电源进B6的，那个时候B6就会烧掉的， ...

一般来讲，只要不超功率使用，坏的可能性很小，降压器本身串有保险丝的，非隔离的比隔离的效率更高，发热更小，隔离的也贵很多，如果只有B6完全可以只用车本身的降压器，12V 10A 已经120W了，B6只有50W，不过说实话，B6充电是太慢了，除非你是飞小小机，不然还是A6 吧，200W 比较好。至于说更高级的，500W和1000W的充电器，也这种方法也不太好，30A以上的降压器很贵的，电动车的电也不是无限的，除非你是变态改装的锂电如60V 40A 72V 40A 96V 40A等高压大容量电池出在电动车论坛也有带开关一键换电压的，可以把96V改在两个48V，电压下降，容量翻倍，同理，也可以改成72变12V的，这样就可以省下降压器的钱了另个，电动车都是有电压表的，不用担心推车回家。我72V 40A 能充20个3S2200，还能骑回家，一般玩家足够了，PL8充电器级别的，还是发电机吧或时汽车吧，那都是土壕吧，

wr570091901 发表于 2014-2-1 21:42