PlaneFan 发表于 2014-3-30 13:44 确实很不和谐，楼主就是爱折腾~ |
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LZ到配置不和谐啊 |
yamizd 发表于 2014-3-30 13:01 哥们现在把飞机拆成一片片的了，打算重装，把三轴放到机肚子里～ |
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正在纠结新入的450T机身怎么布局，感谢楼主的图片，哈哈~ |
TheNox 发表于 2014-3-30 11:32 正解，我也搞不懂为啥他们用60C |
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不懂为什么3s电池需要60C，6S电池却只需要30C 一颗3S 2200mah 电池，60C放电电流为2.2*60=132a，此时瞬时功率为11.1*132=1465.2w 一颗6S 1100mah 电池，30C放电电流为 1.1*30=33a，此时瞬时功率为22.2*33=732.6w 就算计算导体电流损耗，60C的3S也不至于白白消耗700w功率而手感比30C的6S差 其实我想说的是：6S需要的电流小，不假，但由于同一台机6S电池的容量比3S低大约一半 所以折算成C数时，2者的要求是基本一样的，6s电池低一点点。但绝不是低一半 当然，以上只是理论上的讨论，实际使用中以上分析都不管用，我更在意的是厂商的虚标问题 来自安卓客户端 |
火星先生 发表于 2014-3-30 10:35 主要是飞机质量不好，扛不住，现在退而求其次，飞FBL练精度，想必2221确实够了 |
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2221-2010我飞到1200多W，感觉也够用了 |
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太暴力了， 来自安卓客户端 |
62513747 发表于 2014-3-30 00:42 还好，只要别用B6 充，还是很平衡的 |
顾建宁 发表于 2014-3-29 22:28 不是啊，是就好了 |
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太暴力了！！！ |
pilotgaowei 发表于 2014-3-29 23:19 哥们就是喜欢暴力狂*操(监控)飞机，不然也不会用2520，可是没想到飞机扛不住 |
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我的两6S1300花牌电池飞450L两块都涨了，3D飞3分30，下来就3.70，不知是否放的有点过了，而我飞500的ACE2600电池飞4分30下来3.8一直很好，一点都不涨，也很暴力。看来电池下来余量尽量留多点电池才耐用。 |
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楼主 听说这个1300的电池用段时间后平衡性很差····· 我的20起落左右就已经不怎么平衡了 你这个咋样 |
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太暴力了 |
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看来X3的强度还不错啊 |
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这还叫问题？要么调大螺距曲线，达到足够的升力转速还是飞机可承受范围，要么油门定小一点啊？跑车上高速也不能超过120啊？功率大只是剩余功率足，不代表每次都要用最大功率啊？我瞎蒙的！ |
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