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后盖上的锥形是启动用的吧？好像以前在直升机用发动机上看到过这种启动方式。 |
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NOVAROSSI車機說明書教用10％機油。但船、直升機不行，船連續數分鐘工作於最大馬力不減速，直升機散熱特差，都需要較高含量機油。 |
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哦，还有：甲醇引擎燃油中的甲醇和润滑油的比利是75:25~70:30，5:1肯定是错的，这比例润滑油含量太少了，活塞的润滑不够，会加速磨损。另外，在二冲程引擎里润滑油还承担密封活塞和缸套间空隙的作用，润滑油比例少了，活塞密封性降低，引擎就更不容易稳定工作了。现代商品燃油的润滑油使用全合成润滑油，自己配制的话，可以购买分析纯级别的蓖麻油。 |
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什么叫详细介绍？ 这种发动机并非小川精机(OS)用于市场销售的商品发动机，而是给别的模型厂家RTR模型(出口欧美玩具级模型)提供的廉价配套产品。以前京商RTR模型里常见这种发动机，所以正面一看化油器我就认出来了。没记错的话，这发动机的原配套安装模型应该是京商的一款1/10大脚车，具体的型号忘了。应该可以在1995年左右的京商年刊上找到。 如果你真的希望用这发动机的话，可以找个10级左右引擎的化油器换上去，不过估计需要车一下安装套。还有就是可以尝试用硝基25%以上车用油，会有助启动和运行。 我个人建议你不要用它，因为这东西没什么力，功率很小、转速也不高 |
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約是1990年代產的，11或12級車機船機，當時是相當強勁的機器。 用自混油難調是正常，需用較熱的火頭，O.S. 6, 7, 8號。 硝基甲烷含量越高，容許油針偏差度也越高，偏離最佳值即馬力下降，素油容許偏差度最少，所以難調。 |
hzbunny 发表于 2014-4-2 23:09 能详细介绍一下嘛？ |
80072397 发表于 2014-4-2 23:13 这个发动机见过嘛？ |
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发动机螺丝如果用内六角的 说明时间不是很长 我这有个os19 都没有轴承 螺丝都是十字的 最少有20年了 可惜漏气 着不了 |
黑蜻蜓 发表于 2014-4-2 20:05 不能调转速，那要遥控风门干吗呢？这是车用发动机，又不是线控或自由飞发动机，就算是线控或自由飞发动机也有油针调定速。 当然可调转速，比这再老几十年的模型引擎也能调速 |
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楼主有意割爱的话 可以联系我 手机15935427676 对甲醇发动机理解比较深 喜欢 |
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OS CZ系列应该是车模用的发动机，不是船用的啦！看散热头也知道是车模专用的。屁屁上的那个盘是三用启动盘，拉线、皮带、接触三种启动方式。没标排量的CZ应该是11级的 这发动机，建议楼主就放弃吧。别说是旧的，就是新的也非常难调，除非换化油器。再说现在花百元买的发动机性能也比它强得太多，直接放弃吧 |
think2fly 发表于 2014-4-2 19:04 这个确实是船模发动机来的~ 看到后面有启动轮（皮带启动专用的）就知道了，如果你用在飞机上面很不合适，因为飞机螺旋桨跟船的螺旋桨转速不同，扭力也不同，影响性能的，而且你用的自配油更加无法良好运行了，甲醇发动机本身就是要求燃料有添加剂（硝基甲烷），提高稳定性使用，这是基本条件。 |
think2fly 发表于 2014-4-2 19:04 这个确实是船模发动机来的~ 看到后面有启动轮（皮带启动专用的）就知道了，如果你用在飞机上面很不合适，因为飞机螺旋桨跟船的螺旋桨转速不同，扭力也不同，影响性能的，而且你用的自配油更加无法良好运行了，甲醇发动机本身就是要求燃料有添加剂（硝基甲烷），提高稳定性使用，这是基本条件。 |
黑蜻蜓 发表于 2014-4-2 20:05 我调了半天，都无法稳定运行，能指教一下嘛，我用的1：5的自配油，还有就算是船用的，那不能掉转速的话，怎么停呢，难道等油烧完了自己熄火？ |
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那个时候都是通过油的比例（甲醇和润滑油）来调试发动机的转速的 我记得这个发动机好像不是给固定翼用的 应该是船模用的 |
kephen12 发表于 2014-4-2 18:00 谢谢，还有更详细的资料或者参数吗？ |
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早期的OS MAX CZ品牌发动机，忘记是12还是15级了，应该是没有油针可调的~ 只有一个风门，进油比例是固定值来的~ 不像现在的发动机控制风门的同时一并控制油针进油量！ |
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怎么无法上传啊 |
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组图打开中，请稍候......
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