这个帖子真精彩，吵了好几年。

我就是电的油的都要！

厉害。

这功率真大，油直比电直有吸引力，但是论性能的话，还是电直好，毕竟方便很多，动力也大，但是烟和声音是比不了的，毕竟有声音才有感觉。练习的话还是电直，方便也安全。性能也强很多。还有就是其实油直调好了之后还是很方便的，不会说到外场搞太长时间。个人感觉油直有 吸引力，未来发展方向还是电直。

keyzheng 发表于 2014-5-7 21:00
这是以牺牲发动机来做的动作，这么操下来发动机飞不了两三通油

佩服  

某人就是和偏激的2b，一直在贬低别人，但是从来找不到根据，已经落后时代，却不承认，找各种非对称的比较，例如可以带40kg汽油却不能带发电机，大家别理他

太牛了

Kaneki汐 发表于 2015-3-4 15:43
不跟你争了，油的电的各有各的好处。我玩电的也玩腻了，入了台NX4，既然你对油鸡这么了解，你发个发动机 ...

不跟你争了.油的电的各有好处.调机的帖子论坛里很多.不需哦多废话了.只要买进口品牌发动机.根本不需要怎么多的调机.很容易起动不会熄火很方便

yuuki 发表于 2015-3-4 15:23
荒郊野外你的电源插在哪里冲电？既然你已经承认电池技术还不够好就行了.油价飞涨也没见燃料电池出来救市. ...

不跟你争了，油的电的各有各的好处。我玩电的也玩腻了，入了台NX4，既然你对油鸡这么了解，你发个发动机调试贴吧，写的细致一点，如果发出来绝对是精华，也不枉费你玩了这么多年油机。大家拒绝油机的一个重要原因是发动机不会调，你来造福一方吧。注意写的细致点，让小白能读懂

Kaneki汐 发表于 2015-3-4 13:02
关于场外电源，你查查“爱默生电源”之类的就可以搜出来了。现在之所以电动载人机少是因为电池的技术还不 ...

荒郊野外你的电源插在哪里冲电？既然你已经承认电池技术还不够好就行了.油价飞涨也没见燃料电池出来救市.看过现在新闻里的载人飞机.就是坐1个大学生.飞的比鸟还慢.飘飘忽忽的马上降落.哥们跟不上商家洗脑的时代步伐

高手飞啥都牛逼

yuuki 发表于 2015-3-4 11:25
调半天还熄火.要么发动机烂.要么不会调油机.外场的电源是什么？油直可以做大到载人真机.电动能做大吗？电 ...

关于场外电源，你查查“爱默生电源”之类的就可以搜出来了。现在之所以电动载人机少是因为电池的技术还不够好，等燃料电池再发展几年，你就等着看吧。话说已经有电动载人机了啊！哥们儿要跟上时代步伐啊！

Kaneki汐 发表于 2015-3-4 10:58
这位哥们，我也不否定油机比电机有魅力，毕竟油动的统治了很长时间。但现在的情况是电机相比油机有极大的 ...

调半天还熄火.要么发动机烂.要么不会调油机.外场的电源是什么？油直可以做大到载人真机.电动能做大吗？电动不需要技术的新手也能飞起落.油机需要技术才能飞起

yuuki 发表于 2015-2-25 22:42
你们这些油机竟敢影响电直的销量.本神托特来给你们洗脑教育.每天念叨电动好电动好......

这位哥们，我也不否定油机比电机有魅力，毕竟油动的统治了很长时间。但现在的情况是电机相比油机有极大的优势了，你见过哪个飞油机的不是到外场先调个十几分钟，搞不好上天又熄火了···电机都是即插即飞。还有你知道什么叫外场充电电源吗？什么叫做高倍率充电吗？6s 5200mah的电池最快12分钟就冲完了。现在电直有800级的，为什么不做大？因为没必要，性能已经完全够用了。为什么油机都普遍较大？你考虑考虑发动机大小还有辅助的一堆设备再说吧，这是迫不得已，说白了是个恶性循环，如果油机马力大，那厂家完全可以做小啊，既减少结构重量又降低生产成本。就像前面的模友说的，如果油机比电机好，那油机也不会这么没落了，油机比电机的唯一好处就是续航时间长

我玩了电直2年了..好想尝试油直,~~

你们这些油机竟敢影响电直的销量.本神托特来给你们洗脑教育.每天念叨电动好电动好......

Hawk208 发表于 2014-12-31 11:17
本来不想再废话了。 不过神一般的逻辑还是不应该放弃治疗。。。

直升机所谓的暴力飞行，就是全程动力充 ...

说得不错

gaoshan890219 发表于 2015-2-22 02:29
油鸡的魅力电机无法找到的。这个我相信。

这个我也不否认，每个人都有自己喜欢的东西。
但有人非要在油和电之间划条线，然后说玩油的比完电高级（或玩电的比玩油的高级），这我绝对不认同。

yuuki 发表于 2015-2-22 02:20
价格也是很嗨的把？

油鸡的魅力电机无法找到的。这个我相信。