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红骚机啊 |
好技术贴 |
这机不错啊 |
奉上QQ飞100CC野兽的视频之一,可见副翼当减速板极大缩短降落距离的镜头。 ?from=y1.2-1-103.3.1-1.1-1-1-0[/media] |
苹果,谢谢! |
于辉 发表于 2014-5-8 13:40 按照你给的日期和Beast用GOOGLE查了,的确,才知道,也很惋惜,那么出众的飞行员和飞机都回归大地了。相关BEAST真机和飞行员的网站介绍 简短翻译下: 飞行员Bryan Jensen (1961-2011)自小是飞行迷,出生在爱荷华州乡野的一个农场。在13岁的时候他说服父母花了5美金买了优惠券,上了人生第一堂飞行课。16岁生日那天,他单独驾驶了3种不同的飞机,堪称毕生难忘的飞行经历之一,此后不久他就取得了驾驶证。也正是在同一时期,他坐在PITTS Special双翼机里观摩了人生第一场航展。他高中一毕业就已获得商业飞行资质,此后进入北达科达大学航空学院。大学毕业后,他先为数家支线航班驾驶,23岁时,他被一主流航空公司录用。此后,他飞过许多不同种类的飞机,包括Convair 580, DC9, MD80, Boeing 727, Airbus 320, 和Boeing 747-400。数次公司兼并后,他仍然为一大航空公司飞行,飞行时长超23000小时。生前,如果他不在飞野兽机,会经常出现在达美航空747喷气机的机长座位上。在他驾驶特技飞机的15年里,他迷恋于追寻更大更强的特技机。在飞过Christen Eagle, Laser 200, Pitts S1S, 和Extra 300L等机种后,拥有一架推重比大于1:1的飞机深入他的脑海。接踵而至的是,没多久,BEAST野兽特技机研发问世了,这也是在世界巡回航展上唯一的推重比大于1:1的活塞式发动机驱动的双翼机。特技双翼机“野兽”名不虚传,是撕扯蓝天的利器,是愉悦美国各地航展观众的难忘机型,一旦你看到、听到、感受到它,你就会明白其所以然。 多可惜啊,没机会了。好好把玩这架航模吧,来的现实些。 |
顶! |
Jeff4steel 发表于 2014-5-8 12:02 飞行表演坠毁了。飞行员也挂了。 |
强贴留名 |
于辉 发表于 2014-5-8 10:44 炸机了?啥情况? |
补充美图两张。可惜这飞机终结于2011.8.20 |
刹车哪? |
楼主用混控呀!主通道副翼通道,Y线接上翼两个舵机,再混控一个通道,也用Y线,接下翼两个舵机 |