下面呢。。。。去哪儿了。。

这个中心板我用过，中心板易变形，需注意。

60分钟最后太监了？甚至连30分钟的视频都黄了？

不错不错 观摩中  期待成品

wesker小威 发表于 2014-6-10 22:19
直接胶粘不行的吧……定位定型就是大问题，强度还不行……

把机架的位置全部摆好，然后用502胶水上胶，假固定,最后环氧树脂粘紧，跟铁一样牢固，自己试着做一下就知道了！

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直接胶粘不行的吧……定位定型就是大问题，强度还不行……

kebin888 发表于 2014-6-10 17:46
一千零五十克起飞，飞了30分钟，电池3S 4000mah  电机暂时用的XXD2212（最近荷包不够鼓），APC 1238螺旋桨 ...

两幅图片的下半截呢。。。我主要想看看机架完整的~~

men009 发表于 2014-6-10 17:25
你们没发现碳纤进肺会要命吗？还是搞点双面覆铜版或买空心尼龙条DIY吧

相信很多人的鼻子里面都有毛，可以阻挡

你们没发现碳纤进肺会要命吗？还是搞点双面覆铜版或买空心尼龙条DIY吧

kebin888 发表于 2014-6-10 15:45
很遗憾，做到了150g，主要是中心板估计不是纯碳纤维的，给卖家骗了！

算上中心板，四个电机碳板，8个电机座管架才150克？那就很不错了。
上个全部组装完的机架称重照呗。

这配置60分钟应该不难，不过一定要小心飞，这种机架就怕炸，很难修理，管与中心板，电机座一定要加一根螺丝。炸的时候电机线痕容易断在电机里面，损失就大了。

borneol 发表于 2014-6-10 11:32
120克。。。。做出了么？

很遗憾，做到了150g，主要是中心板估计不是纯碳纤维的，给卖家骗了！

有意义！ 极致轻量，极致留空时间。赞一下。期待结果。

120克。。。。做出了么？

  留名    万一火了呢

一直觉得这种过于追求某一单方面极限的行为没有实际意义，不过还是支持下

120g的机架，楼主不要害了自己

ruoxi66 发表于 2014-6-9 06:27
机架重量占比不大、减重要从电池电机配合开始

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现在我的机架重量是150g左右，有些人的机架，随随便便就是300g以上，如果电池能分得这些重量，续航时间肯定很长，除了机架这边减重以外，还有四轴的四个点，是否平衡？如果不平衡的话，飞控板会不断的做调整，这里的耗电，大概会在15%到20之间。除此之外，电机一定要用低kv值的，螺旋桨要用大一点的，最好是dji的15寸，或者飞跃的17寸，因为螺旋桨越大，效率越高，但是问题又来了，如果螺旋桨越大，转起来的，惯性也就越大，这个时候对电调的要求就比较高了，所以，电调的细腻度非常重要，而且电调还需要有一定的刹车功能，现在国内市面上的电调，很少有刹车功能，所以我选择用铂金三十安刷BLie，功能非常强大，是国外的一个电调开原方案，这里我就不讲详细的刷机过程了，因为论坛里面有好多这样的教程。

昨天基本上把所有东西装上了，晚一点上图，多谢关注！！

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