58753734 发表于 2014-6-22 11:19 一样的拉,先设置mode4,然后断电重来,设置9,再断电重来,设置10 |
sosaria 发表于 2014-6-21 22:34 我配的亚托750mx 我只会设置1~4 后面的还真不知道 |
58753734 发表于 2014-6-21 03:28 如果发现转不起来,那你还要再加开一个mode10,就是KSA模式,用来对付一些奇葩马达的 你可以这样,先设置mode4,然后mode9,然后mode10...也就是说要开启3个模式,4,9,10 包你没问题,设置方法不用说了吧? |
MLYSY2008 发表于 2014-6-21 19:46 感谢感谢······lz不好意思了···你的帖子最后变成都是我在凑热闹·····  |
keyzheng 发表于 2014-6-21 19:52 收到！！！！！！！回头修好x5就试试········我换个10mm的舵机臂去····十万分感谢·· |
gundamaster 发表于 2014-6-21 19:03 连杆弯曲时必须的，这个结构决定的，两个固定环不要离舵机和尾巴L臂太近，太近了拉杆弯曲时跟固定环摩擦厉害，不顺滑，也会引起金鱼尾。 |
gundamaster 发表于 2014-6-21 17:58 我用的sevox的舵机，用一字形的，孔位很多，用倒数第二个，到舵机中心10mm左右 |
gundamaster 发表于 2014-6-21 18:27 是的，就是与尾桨夹臂相连的两个塑料件。与桨夹相连的螺丝可以拧紧，因螺丝外面有一铜套，8字连杆是与铜套是有间隙的可以转动。 |
keyzheng 发表于 2014-6-21 13:51 还有一点，因为有连杆固定环的关系，如果选用过长或者过短的孔位，势必会导致连杆弯曲，这个有影响吗？ |
本帖最后由 gundamaster 于 2014-6-21 18:29 编辑 MLYSY2008 发表于 2014-6-21 17:19 教授···请教8字连杆是哪个位置··········是否浆夹链接蟹爪的那两个螺丝··· |
本帖最后由 gundamaster 于 2014-6-21 18:29 编辑 keyzheng 发表于 2014-6-21 13:51 求前辈指点你nx4用的舵机臂····· |
本帖最后由 MLYSY2008 于 2014-6-21 17:22 编辑 gundamaster 发表于 2014-6-21 10:57 尾变距机构要从两个8字连杆开始调整，调整螺丝的松紧度使两个8字连杆即滑顺虚位最小。然后是调整蟹爪螺丝，也是用调整松紧度的方法使尾推推拉滑顺。L臂要单独调整，也是调整安装螺丝松紧度，使L臂活动顺畅虚位最小。总之尾变距要一级一级调整，才能达到最佳效果。（注意：调整螺丝一定要打一点胶） |
gundamaster 发表于 2014-6-21 10:55 跟你选的舵机臂有关系，450这个级别的能选到6mm左右的孔位。我的NX4和425都能做到舵机臂60度滑块刚好到头，下能不能做到我不知道，但是X5肯定能，因为它的尾巴根NX4是通用的。总之就是让舵机摆动的角度尽量大巴，正负45度感觉也可以的。 |
gundamaster 发表于 2014-6-21 10:57 尾巴绝对没有虚位的飞机我还没见过，不要太追求完美，有一点点还是允许的。 |
gundamaster 发表于 2014-6-21 10:55 适用，舵机臂上用合适的孔位很重要，一般陀螺的说明书里都有说明，只是很多模友以为不重要，反正也能用也就不注意。 |
MLYSY2008 发表于 2014-6-19 12:05 教授，尾变距的虚位几乎没办法消除啊·····螺丝拧紧照样有一定虚位，同时尾推还会变得不顺··· |
keyzheng 发表于 2014-6-19 14:54 前辈，你这个+-60度刚好到头的理论适用于更大级别的机器比如x5吗？我新装机一直困扰与偶尔的金鱼尾问题····但是我看60度实在是很大很大的一个角度了···大的几乎做不到啊···45度都几乎做不到，比如我的x3我用的孔位已经只有9mm了，甚至连45度都做不到········还有一般的机器如果安装时让L臂与尾轴成90度作为中立点，往往我们还要让他更偏近尾波一点，这样导致别说45度，我觉得9mm的孔位有30度也差不多到头了····麻烦详细讲讲··· |
sosaria 发表于 2014-6-20 21:26 谢谢 但是我的电调试飞的时候有几次推油门竟然转几下就停转了 不知道怎么回事 至今不敢放开飞 |
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组图打开中，请稍候......
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