lansir 发表于 2015-2-26 07:32 麻烦问一下 naza v2 配800轴距的六轴 合适吗？ 就您的使用情况来说 |
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二者算法一不一样不知道，但是wk的减震比naza好是一定的，wk的imu我拆开看过了，上下都有减震棉，然后，金属IMU比塑料imu的减震棉厚一点 飞行感觉，悟空跑航线急停不调高，naza明显调高，旋转急停wk不调高，naza调高，有阵风，wk基本不调高，naza上下浮动大 你要求个平稳，那就wk吧，反正二手的也不那么贵，一般飞飞，naza就可以了 真正让我觉得贵的，是云台 |
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WK比NAZA平滑，更稳，没有转圈掉高这样的问题，航线也不掉高 |
bick 发表于 2014-7-3 08:58 你的意思是没超出使用范围大疆就负责了吗？ 事实好像也不是这样，所以说明书的范围只是为了让你掏腰包的，，比如NAZA LITE和V2的区别，，事实证明这俩就是一个货，可是卖了2个价。 |
老七 发表于 2014-7-4 14:00 肯定大，飞控差了对于大轴距的家伙HOLD不住的。操作手感会很差 |
老七 发表于 2014-7-4 14:00 有钱就上悟空或者A2,没钱的话用哪吒、APM。。。。。。。 专业用高端，业余用平民，这个你也懂的，何必纠结呢 |
a972792280 发表于 2014-7-4 13:24 操控的角度来说差别大吗？比如前后左右，悬停，自动返航，遥控距离等？ |
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WKM把IMU分离出来了，处理效果会好点 |
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futaba的T8和14SG的遥控器大家一般多少V电压报警？充满是多少伏？ |
老七 发表于 2014-7-3 10:08 电池只要不新旧混用，不同品牌不要一起用，其它正常。两块5000跟一块10000重量差不了多少。充电不着急就用1C充，就是容量多大就用多大电流充，现在好多电池都推荐2-3C充，不过如果不急用，慢慢充也无所谓。落地后电压回升的那些差不多就是线损。 |
Himalaya 发表于 2014-7-3 14:24 1.1轴距 真大啊 可以上多大的浆了都？ |
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我用 NAZA LITE 飞轴距 一米一的四轴也还OK。 |
老七 发表于 2014-7-3 09:38 貌似是对称的错误，发射频道1对应接收频道8，2对7以此类推，深层次的我不懂，不管哪个对哪个错，你就先走到现在没信号的距离，然后换接收频道看看，换接收频道只要按一个按钮就可以了，很方便。 |
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其实我纠结v2可以上多大的机 |
mayaReborn 发表于 2014-7-3 09:58 我的是2个5000并联，重量很大，电池也不是品牌的，我理解的是在电压充足的情况下品牌和杂牌的电池是一样用的，理解的对吗？ 我需要换6S10000的电池减重吗？ 2个5000充电很是麻烦。您一般充电电流用多少？3S和6S的电流？是不是都用半数电流冲就可以，比如3S2200MA，就用1.1A的电流冲？另外B6连续工作充电主机发热很厉害，但是电池不热，要紧吗？ 我觉得只要电压报警马上返回，其实失控的可能性很小。 您说的落地电压21.2V+1V线损=22.2回升电压对吧？ |
老七 发表于 2014-7-3 09:43 小风悬停多数没问题，自己多飞飞看实际情况，时刻谨慎，安全第一。你这个空中21.2落地后应该在22.2左右，飞控也有低压报警，你研究一下，它的判断就是（落地电压-线损电压），你这个线损大概1V，设置保护电压为单片3.6的话，扣除线损，飞控应该会在21.2V左右开始报警，电池如果质量一般你可以保守一点。 |
mayaReborn 发表于 2014-7-3 09:34 810 无风用V2悬停应该没问题吧？屏幕21.2下来，单片才3.53，低于3.6，会不会很危险啊？我现在3.6下降后电压一般在回升到3.75-3.8直接充电可以吗？ |
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