精神可嘉。

快活老高 发表于 2014-8-14 14:44
我觉得X8效率低下是伪命题

我感觉也是，不明白为啥低下

不可取，我倒是想着弄四个蜗杆，脚架是四个单棒，不用T型，这样就和下层桨不冲突了

共轴反桨实际在历史上是高效的代名词，能解决发动反扭，副翼平衡等。在多轴上最大优势，能降低对机架刚性的要求，普通V8，每一机臂都会有一个反作用力到机架上，并且这个力需要另一个机臂的力来抵消，而X8没有这个问题，每个力臂都是一个自稳状态，作用力不会到机架中心板上。

飞是可以飞，力矩原理和V8轴差不多。

看看实战类似X8的例子，飞行重量41KG,我觉得共轴反桨动力布局不错。http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=964947&extra=

困无间 发表于 2014-8-14 15:28
主要是考虑可以节省四根力臂的重量

实际省不下，向远处支出去的管子也差不多长了。对了，补充

3） 内侧电机布线只能走明线。外侧电机线大幅度延长。

不论如何，还是要赞一下肯动脑创新的玩家！

Himalaya 发表于 2014-8-14 15:23
飞是能飞。只要飞控支持这个拓扑就肯定可以。问题点：
1） 只能上小桨，面积利用率非常低，四根糖葫芦串之 ...

主要是考虑可以节省四根力臂的重量

飞是能飞。只要飞控支持这个拓扑就肯定可以。问题点：
1） 只能上小桨，面积利用率非常低，四根糖葫芦串之间的巨大空当浪费了。上下叠桨的最主要优势消失。
2） 大幅度增加机架尺寸。相对于普通的平铺8旋翼，无优势。

楼主这个就是普通四轴模式，同臂上的电调并联就可以实现了

个人不认为x8效率低

个人也不太认同X8效率低下的论点！

思路不错

我觉得X8效率低下是伪命题

思路不可行，震动加大，不如用两台X4，上下倒扣

这就不能叫对称双桨了

槳徑還是限制住了，另外軸的加長更不抗震跟強度減弱。