本帖最后由 zxdwjztz99 于 2014-8-29 23:57 编辑 endyzhou 发表于 2014-8-29 17:18 不算是多个机械传递，油机一般都是这样的，那种不费舵机。 |
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
就主轴一长一短的区别，和是不是DFC没半毛关系。可有的人非要说DFC手感好。真是皇帝的新衣！ |
zxdwjztz99 发表于 2014-8-28 10:32 600N DFC是否也可认为是通过多个机械传递？我看见舵机输出后还要通过横向的拉杆猜到十字盘下面？ |
|
本帖最后由 zxdwjztz99 于 2014-8-28 10:39 编辑 DFC要稳定些，应为旋头重心低所以稳，FBL旋头高，但DFC的设计比较费球头，你发的图这种FBL和DFC旋头都费舵机，都是力直接作用在舵机上，只不过FBL加了个向位器，不费舵机的是那种间接链接的舵机，像亚拓800E航拍机（不是800E 3D机）。有平衡翼的飞机平衡翼叶片越重越稳但动作比较弛缓也就是延时大包括有风时的修正，因为要通过多个机械传递，DFC FBL无副翼动作直接，陀螺仪调试好的情况下非常稳，不好的陀螺仪或是没调好连有副翼一半都比不过。 |
|
学习了 |
|
要说稳定性这两种都不稳定，还是以前的有副翼旋翼头稳定，但是DFC和FBL加上无副翼陀螺，在调整好的情况下比有副翼还稳定，因为电子设备可以帮你平衡。 |
|
顶一顶! |
|
学习了 |
|
FBL要用长点的主轴 |
|
来学习的 |
|
DFC手感好一点 不过简称舵机杀手 |
|
其实新人是飞不出dfc和fbl的区别的，我已经飞了一年了，也没感觉出区别 只是觉得dfc炸鸡更容易坏舵机，fbl稍微好一点 |
|
建议飞越的分体式fbl或者7075的那种 比你图上的这个炸鸡还好修 这种大桨夹容易坏 |
/2 
组图打开中，请稍候......
收藏
