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好贴!一定要顶起来!飞控很少出问题 |
双十一入手了phantom 2 vision,从来没玩过,说明书中没提到如何在遥控器上设置失控保护啊,请教一下老师如何在遥控器上设置? |
本帖最后由 weirui1840 于 2014-11-13 09:38 编辑 双十一入手了phantom 2 vision,从来没玩过,说明书中没提到如何在遥控器上设置失控保护啊,请假一下各位老师如何设置? |
远走高飞 发表于 2014-11-10 15:07 这样啊 但有些疑问 “在有风的天气,单一个电池组瞬间60-80A放电维持自稳的时候” 这句活是不是可以这样理解 大风导致飞机姿态剧烈倾斜 需要大电流维持稳定 因为大电流 电源模块抽风 但是有个问题 电压模块和电机是并联关系 电机的电流和电源模块的应该没关系 那就有另一种情况 电池C数不足 大电流放电电池压降严重 电压对电压模块的影响 不知道到底什么情况 |
第一次认真的把5页每条看完,印象最深的是电源模块性能不良导致GPS刷新故障。这个问题确实存在,也容易被忽略。在有风的天气,单一个电池组瞬间60-80A放电维持自稳的时候,电池的压降有时无法满足降压模块的需要,而导致抽风,迅速上升,定点后爆冲。回想起自己的经历,都是发生在风比较大的天气。 |
好贴顶,好贴狂顶!!! |
先收藏起来,再慢慢细读,谢谢lz分享惊艳![]() |
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zhq 发表于 2014-11-7 10:54 大疆真应该在质量上把把关 |
panzerelite 发表于 2014-10-10 00:10 我也发生过这样的情况 最后返厂说说电源模块坏了 |
总结到位,安全检查,正确设置才是根本 |
奚汛 发表于 2014-11-6 23:12 我的是naza v1+GPS+天九一代 一般都有700m左右、最远测试过1200m 失控返航、最高是892m没有失控 |
啊诺 发表于 2014-10-10 06:54 嗯 我的H4上个星期飞了380米远就失控返航了,是NAZA V2+D10 怀疑是接收机天线没摆对 |
有没有大神在不同品牌,不同级别的飞控中测试过电磁,地磁干扰对飞控,GPS 磁罗盘的影响? 进而反映出干扰出现时飞控的应对算法和后果。 |
shuaiqishizuaa 发表于 2014-11-4 13:26 经验之谈,佩服 |
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