550L用凤凰的问题

骷髅架空文 · 发表于 2014-12-23 12:04

新人围观加学习~~~

thq911 · 发表于 2014-12-23 16:16

这么冷的天我连续三块电不停飞都不会过热，不大会是过热问题。

thq911 · 发表于 2014-12-23 16:18

飞行梦工场发表于 2014-12-17 14:04
可以考虑改变一下安装的位置，然后在头罩上开个进气孔。

那还不如不用头罩了。。。。。

昔日锋 · 发表于 2014-12-23 19:42

thq911 发表于 2014-12-23 16:18
那还不如不用头罩了。。。。。

现在用V8定速2600转很爽..动力好很多一点都

不软

thq911 · 发表于 2014-12-24 15:39

昔日锋发表于 2014-12-23 19:42
现在用V8定速2600转很爽..动力好很多一点都不软

我不习惯定速，呵呵，我直接把油门一直线不是一样么。

昔日锋 · 发表于 2014-12-24 16:42

要是一样的话电调就用不着开发定速功能这项了

heianshi10 · 发表于 2014-12-28 19:13

thq911 发表于 2014-12-24 15:39
我不习惯定速，呵呵，我直接把油门一直线不是一样么。

个人认为定速最大的用处是为了防止大浆超转。导致射浆、、如果不定速的话，建议80——85油门直线或者倒V就差不多！！

机车医生 · 发表于 2014-12-28 23:20

heianshi10 发表于 2014-12-28 19:13
个人认为定速最大的用处是为了防止大浆超转。导致射浆、、如果不定速的话，建议80——85油门直线或者倒V ...

定速的目的主要是飞行中瞬间大螺距时，电调给电机补充转速，让电机保持在原有油门曲线的转速之内

thq911 · 发表于 2014-12-29 13:04

heianshi10 发表于 2014-12-28 19:13
个人认为定速最大的用处是为了防止大浆超转。导致射浆、、如果不定速的话，建议80——85油门直线或者倒V ...

定速是为了螺距产生变化时，不让速度掉下去，让飞行更稳定，个人认为。

394330646 · 发表于 2014-12-29 15:42

你们的550L出厂电调线是不是反的？

heianshi10 · 发表于 2014-12-29 19:19

好吧楼上的都是大神。建议各位大神 100%油门暴力飞吧

rcflyboy · 发表于 2014-12-30 10:49

我现在定速2500，感觉有点儿不够力，准备上到2600。还有在钟摆时尾巴会抖一下，还在继续调机。

JJYY玩多轴 · 发表于 2014-12-31 01:49

直机的学问真多啊我来学习的

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