longshot手掷滑翔机(DLG)的安装调试飞行

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-24 22:50

原帖由 stccs111 于 2006-2-24 22:35 发表

等到小鹰没力气了，还要等你“过**”？:em17:

你才是真正的淫棍....:em06:

turbo911 · 发表于 2006-2-24 23:00

又在谋害小朋友

[ 本帖最后由 turbo911 于 2006-2-24 23:13 编辑 ]

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-25 09:18

1、DLG的专利陷阱多吗？
   我在国外网站上查了一下,有许多结构一样的DLG,所以估计没有什么专利的问题.
2、机翼的碳片是在覆膜的外还是内？
   机翼的是由3种材料复合而成,碳片在最后一层材料的里面.碳片是碳晶材料不是碳纤维
3、尾杆用阳模法做能行吗？
   当然也可以,但强度和气动没有阴模的好
4、前机身用一次性蜡模整体成形好还是左右两片式好？
各有好处啊
5、玻璃钢前机身成形非要用真空加热法固化不？
看要求了,普通要求没问题啊,若要求强度高+重量轻,那就必须后者了啊
6、20%的价格80%的性能的话市场有多大？
不好说,如果价格在500.00左右,国内市场会很大.
7、增重20%相同的强度好还是相同的重量2/3的强度好？
没太大的影响,就和竞技F3A和普通F3A的差别是一样的.
8、四通设备用油门控襟翼还有几分乐趣在？
9通,14通是用油门控襟翼
9、机翼的中心厚度到底有多大，我才能确定哪种纤维表面内发泡工艺过关否？
我现在没法量,可以让版主帮你量一下

stccs111 · 发表于 2006-2-25 09:45

谢了！我再想想！
现在这边的那些厂招不齐普通工人，技术人员倒不缺，出路就是上高档产品。

广州上空的鹰 · 发表于 2006-2-25 09:46

"7、增重20%相同的强度好还是相同的重量2/3的强度好？
没太大的影响,就和竞技F3A和普通F3A的差别是一样的."
不同意这个说法，F3A的受力没有DLG大，木框架结构完全可以满足，只要安装准确，竞技F3A和普通F3A差别不大，但DLG受力非常大，如果一架300克的飞机做成360克，别人越飞越高，自己老是捡飞机，就不好玩，如果少了30％的强度，如果用80％的力出手，整架飞机散架就更不好玩。很多人飞的水平不高，但甩的力气很大，这就是和F3A不同的地方。正常飞行机身出现裂纹、出手的时候机身断裂、整个机头飞掉、机翼出手的时候断裂，出手的时候感觉到机翼变形用不上力、出手后由于飞机变形无法直线上冲等等这些问题只有在DLG中才会出现，而且个个致命。因此在强度上DLG不能打任何折扣，但超重又会影响滑翔性能。

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-25 11:32

原帖由 广州上空的鹰 于 2006-2-25 09:46 发表
"7、增重20%相同的强度好还是相同的重量2/3的强度好？
没太大的影响,就和竞技F3A和普通F3A的差别是一样的."
不同意这个说法，F3A的受力没有DLG大，木框架结构完全可以满足，只要安装准确，竞技F3 ...

我也是这个意思,我用F3A做例子是想说明什么样的价格就会造就出什么样的品质和性能.'
另外,你送我的碳布已经收到,谢谢老鹰,什么时候来北京亲临指导?

stccs111 · 发表于 2006-2-25 15:39

工艺不足只能材料补!看来唯一的出路是做全碳纤表皮内发泡了

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-2-25 20:10 编辑 ]

guanhe · 发表于 2006-2-25 17:24

好东西

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-25 17:32

原帖由 stccs111 于 2006-2-25 15:39 发表
看来唯一的出路是做全碳纤表皮内发泡了

好家伙,那一个机翼还不得1600啊?

stccs111 · 发表于 2006-2-25 18:50

原帖由 海淀鹰王 于 2006-2-25 17:32 发表

好家伙,那一个机翼还不得1600啊?

展会上那个黄色的全碳材小电滑空机在香港伟高也就卖600多,那个在国外评价很高的,不是虚有其表的.

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-25 18:59

原帖由 stccs111 于 2006-2-25 18:50 发表

展会上那个黄色的全碳材小电滑空机在香港伟高也就卖600多,那个在国外评价很高的,不是虚有其表的.

我双手赞同、支持你，做不来了，我给你试飞。

stccs111 · 发表于 2006-2-25 20:07

我才不做呢,是忽悠人家做!:em15:
什么是君子!什么是小人!明不?:em01:

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-26 11:58

我打算请北京的各DLG名家帮助我.
1、请王彤帮我装机翼部分
2、请王新宇帮我装电子设备部分
3、请王俊帮我装为尾翼覆膜补强并安装
4、请马勇帮我调设备和首飞
我的DLG要集各明家于一身

stccs111 · 发表于 2006-2-26 13:42

原帖由 海淀鹰王 于 2006-2-26 11:58 发表
我打算请北京的各DLG名家帮助我.
1、请王彤帮我装机翼部分
2、请王新宇帮我装电子设备部分
3、请王俊帮我装为尾翼覆膜补强并安装
4、请马勇帮我调设备和首飞
我的DLG要集各明家于一身

估计你得三周后才自己有得飞:em22:

海淀鹰王 · 发表于 2006-2-26 14:29

原帖由 stccs111 于 2006-2-26 13:42 发表

估计你得三周后才自己有得飞:em22:

三周?没那么快吧?

stccs111 · 发表于 2006-2-26 19:59

原帖由 海淀鹰王 于 2006-2-26 14:29 发表

三周?没那么快吧?

喔!我忘了你是高手了----耐性与"手的高度"成正比的!:em04:

蓝天雄鹰 · 发表于 2006-2-27 18:05

我在网上看到。国外有很多人自制的dlg。用的supergee的图纸。我觉得国内生产应该不是问题。以made in china的2－8原则（20%的价格80%的性能）应该能做到。甚至30％的价格95％的性能也可以做到。当年，作模型内燃机的三叶和cs，就是用这种策略在美国和os对决的。所有，我们期待500元的价格能出来。

zzwei22 · 发表于 2006-2-28 22:14

期待楼主的组装贴图！！

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中国人一定能做到！！

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