全球鹰480N免费更换铁质启动头通知！

Zunyicityboy

新手报到，请各位大师关照。小弟屌丝一枚，没钱玩儿亚拓和固朗等大牌之类的灰机，很纠结全球鹰和NX4之类的廉价模型，请给位高手指点迷津....

llllplwxf

楼主，现在还能换吗

qige

这垃圾飞机还是有人买

小鱼游啊游

服务不错，值得称赞！

maqing123

你们现在店铺在哪里，我想买改电套装

vincent722

Zunyicityboy 发表于 2015-4-11 23:13
新手报到，请各位大师关照。小弟屌丝一枚，没钱玩儿亚拓和固朗等大牌之类的灰机，很纠结全球鹰和NX4之类的 ...

原来NX4属于廉价模型，看看它的配件，买几样都上500了，，

vincent722

vincent722 发表于 2023-2-28 14:40
原来NX4属于廉价模型，看看它的配件，买几样都上500了，，

原来我已经回复过了，NX4这么精密还属于廉价模型！！当初买套机也要6000多吧，只是发动机配错了，配了个37的发动机，刚开始要是配配OS55发动机估计就流行到现在了，搞个什么汽油T10垃圾发动机出来自己把自己玩没了，本身机身挺硬朗的，被发动机搞垮了，这个级别是最合适的了，
随便一样配件都上百的 ，，，，，，关键是还没货

米格

   可能当初设计不完善，但这种敢作敢当的态度值得称赞！

vincent722

米格 发表于 2023-4-29 14:13
可能当初设计不完善，但这种敢作敢当的态度值得称赞！

这个设计很难完善，发动机和机子总重的重量比摆在那，用18级发动机已经相对很重了，跟同样起飞重量的380级别飞机动力来比，动力相差太大，且这个级别飞机要做好排震太难了，如果完全没飞过直升机3D的人来折腾那倒是听新奇的，一台烧油的迷你直升机飞起来了

szcqcc

vincent722 发表于 2023-5-17 18:00
这个设计很难完善，发动机和机子总重的重量比摆在那，用18级发动机已经相对很重了，跟同样起飞重量的380 ...

悬停党就要笨重的大油箱，全球鹰作为这个级别最佳机型，唯一失败的就是发动机

vincent722

szcqcc 发表于 2023-5-19 14:04
悬停党就要笨重的大油箱，全球鹰作为这个级别最佳机型，唯一失败的就是发动机

我Nx4搞了七八种发动机，尾巴也改皮带了，全球鹰发动机太小了没有别的选择

szcqcc

vincent722 发表于 2023-5-19 14:09
我Nx4搞了七八种发动机，尾巴也改皮带了，全球鹰发动机太小了没有别的选择

NX4我觉得没啥需要改的，我是嫌600n太大，刚改成550，还没试，不知道能不能飞起来

vincent722

szcqcc 发表于 2023-5-19 14:28
NX4我觉得没啥需要改的，我是嫌600n太大，刚改成550，还没试，不知道能不能飞起来

NX4原机很好确实没什么要改的，但为了维护方便，还是要小改两下一是尾舵机改成直驱
二是尾轴传改皮传，同时加长尾管可以飞470桨，37发动机换50发动机：

昨天中午飞失控炸下来，大桨两支都断了，前伞齿两个也都扫齿了，其他完好，趁机换尾管把伞齿换成皮带了一劳永逸，小炸不用理会了，都改成470大桨飞发动机没啥压力，不用定速也不用监测发动机温度

szcqcc

vincent722 发表于 2023-5-19 15:17
NX4原机很好确实没什么要改的，但为了维护方便，还是要小改两下一是尾舵机改成直驱
二是尾轴传改皮传， ...

500级以上不是那么脆弱，我挺喜欢轴传的，不过450级的轴传就比较难维护了

vincent722

szcqcc 发表于 2023-5-24 09:44
500级以上不是那么脆弱，我挺喜欢轴传的，不过450级的轴传就比较难维护了

NX4的原装伞齿比较脆弱，基本上小炸都会扫掉两颗前伞齿，更换非常麻烦，而且伞齿也不容易买到了所以改成皮带就一劳永逸了，改皮带后尾管就可以用副厂或者自己切碳纤尾管了一下子解决了两个重大问题，皮带机子炸鸡不重的话纠正下尾管继续飞

szcqcc

vincent722 发表于 2023-5-24 10:27
NX4的原装伞齿比较脆弱，基本上小炸都会扫掉两颗前伞齿，更换非常麻烦，而且伞齿也不容易买到了所以改成 ...

零件通用的时代一去不复返了，不知道NX4能不能换个500的尾总成

vincent722

szcqcc 发表于 2023-5-25 14:13
零件通用的时代一去不复返了，不知道NX4能不能换个500的尾总成

亚拓的500大齿更是渣渣，泰世的大齿还是可以的，伞齿也还好吧不炸机最起码不会空中爆齿，不过已经没关系了，我还有10套伞齿可以炸，而且已经准备好了全部改皮传的金属皮带齿，特制的绝版了在朋友的朋友那搞到了20个