亚拓500pro

qige · 发表于 2015-9-23 08:23

为什么亚拓2600mA电池，用凤凰80A定速飞行，为什么用了超过50个起落电池就不耐用了呢，3D只能飞2分多钟就要下来，是不是那里设得不对啊。

myv200d01 · 发表于 2015-9-23 09:08

亚拓电池是出了名的早泄，你能坚持50个起落，真男人！

LC138 · 发表于 2015-9-23 09:12

keyzheng · 发表于 2015-9-23 09:16

我一直觉得2600飞500挺勉强的

wangligang · 发表于 2015-9-23 09:34

我也刚入手500,手中几块2600电池也没有几个起落就不行了，电机花牌3026，电调emax60A,油门100，85,100
螺距正负11

zhi1998 · 发表于 2015-9-23 09:54

500虽然是进阶型练习机但是手感一直很尴尬

2600的电池太累 3300的电池又太重

小小郭 · 发表于 2015-9-24 13:08

南极光 · 发表于 2015-9-24 17:44

远来一观 · 发表于 2015-9-30 16:35

zhi1998 发表于 2015-9-23 09:54
500虽然是进阶型练习机但是手感一直很尴尬

2600的电池太累 3300的电池又太重

和楼上看法不同，楼上别介意，等下班无聊，说说观点坚决避免互喷

个人认为500级是大机小机的分水岭，450以内为小机500以上是大机；

当然作为大机中垫底的500级各各品牌对这个级别都不是很重视，所以亚拓就一家独大喽，亚拓500还是独家销售的很滋润的

；

很多人说480近似或者接近甚至代替500级别，但实际上只是个玩笑罢了，500级别的粗壮和480一放，差别实在太大了；

舵机大一级别地地道道的6s原厂动力，标配2600电池实际上看个人需要 500e 咱们5000mah电池都绑过帮550放电，飞悬停还是很有爱的；

500的体格当然不是白长的，它的抗风性真的不是450这个级别可以比的，不知道大家了不了解大连这个城市，这里我遇到的几个魔友都直接或者间接的说明，大连500级以内不考虑，因为常年风大，当然不排除我接触面太窄，坐井观天；

当初飞480 有风那个尾巴摆啊摆真难受，风大点还得开3d2，上了500级之后完全没有这种被风逼着开3d2的蛋疼感；

手感上不觉得500有多么尴尬，如果说450级需要注意掉转的问题，那么500就不必刻意去在意，有个大师说过一嘴当然也许人就是随意一说，大师说 500级可以靠扭力吃饭，我理解和我自己飞的体会是 500级扭力还可以，不用那么担心；

以上是个人的看法

【闲着没事，多写点别介意】

唐山小伙 · 发表于 2015-9-30 19:13

远来一观发表于 2015-9-30 16:35
和楼上看法不同，楼上别介意，等下班无聊，说说观点坚决避免互喷

个人认为500级是大机小机 ...

同感 +1
从450换到450L 。。现在进阶到500L。。深有感触

打工仔 · 发表于 2015-10-1 01:08

电池是消耗品多备点哈哈

一直用富丽感觉不错

zhi1998 · 发表于 2015-10-1 16:35

远来一观发表于 2015-9-30 16:35
和楼上看法不同，楼上别介意，等下班无聊，说说观点坚决避免互喷

个人认为500级是大机小机 ...

以前  我刚玩500的时候其实和你看法是一样  感觉500比450 或者480 优秀太多

随着技术的进步  也随着飞过的大飞机越来越多才发现  500只是个进阶型的练习机

各家的500机型  总的来说都不是很满意包括鸭子自己的鸭子的飞机设计过于保守而且教重有些动作做起来比较累也很费劲这种物理性能  有时候不一定要靠增加动力去解决

比如瞬间反应== 你动力再大  也改变不理这种物理特性

总之  技术的不同选择也是不同的  我不是嘲笑楼主技术不好  大家都是菜鸟过来

一般来说  入门— 450 进阶-500  高手-550
飞机越大对于飞手的手上动作宽容性也越大
至于600-700 为什么不算  毕竟大多数模友都不是专业都是自娱自乐的  12S的动力确实比较难伺候炸鸡也不是一般人敢随便炸的

我个人基本从450-700 玩了一圈  现在只留下 480 500  550
480- 是随便瞎飞着玩的  炸了无所谓用来
500 会练习一些不是很熟悉的动作  炸了也无所谓
550 是用来巩固动作的标准型和准确性  就算炸了也不至于劳命伤财

至于600-700 因为12S 让我蛋疼早就出了

coolman8 · 发表于 2015-10-1 18:32

小眼卷毛 · 发表于 2015-10-2 15:59

哈哈

远来一观 · 发表于 2015-10-8 09:00

zhi1998 发表于 2015-10-1 16:35
以前我刚玩500的时候其实和你看法是一样感觉500比450 或者480 优秀太多

随着技术的进步也随 ...

亚拓的500e 设计确实保守，也正是因为这个保守所以一直在做这个经得住时间考验的基础机型，从而让人无法挑出大毛病来，一直中规中矩，也是一种品牌坚守的信念，如果亚拓也像kds搞的五花八门，那么我们怎么选择一个经得住考验的基础机型呢？

说到重这里，就不得不说一下飞行的手感，重机和轻机的飞行手感截然不同，从我个人和周边大师的飞行经验和现在他们选择的机型来看，得出以下几点：

1、新手飞重机是最佳选择，由于重在风中悬停、练习航线、彩虹钟摆等等动作在空中的顿点更好掌握，螺距反应不是那么迅捷但这点不更是新手所需要的吗？
kds的机就是一个非常好的例子，它哪款机不是超重的？和哥布林 logo 泰世比一比，kds就是个胖子和亚拓差不多甚至更过一点；

2、轻机暴力飞行大师的选择，我们新手用新机悬停不稳、航线又漂、刚接触空中顿点瞬间停贷这个各种过量，真的需要不错的手法才能飞出轻机的精准暴力的风格；
实际上飞轻机和重机新手阶段都可以很明显的感觉出，相比的话重机型更适合新手练习，当然这是我个人观点，由于本人是菜鸟，以后几年内都会选胖机，不敢选轻机

令外关于楼上说550是高手飞的等等还有什么600、700是高手飞的机，从我周边看这确实是一个没说法的说法；

我和周围小伙伴对这点的看法是这样的，级别的选择不外乎你的技术，只关乎你的钱包有多鼓，土豪就不用说了直接700入门也比比皆是，而我周边由于有固定的圈子和稳定的小伙伴，现在进圈子的新手直接550级别起，当然不是由于钱包的关系700起也没有问题，有人带、有人教经常分享经验就是这样；

没有什么高手机也不是飞大机都是高手，兜里没钱技术在牛逼也不会买700的；

令外练习效率最高的级别是600级，不论是和700最贴近的结构、还是动力还是尺寸、手感，另外也是目前非常廉价的级别当然别拿 logo、哥布林等等来说，伤不起，亚拓600 就真的很便宜；

我个人就在飞600，以上是个人看法，我的观点以叙述明确，以后就不一一回复大家了

亚拓500pro

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