此处有美女机长出没，慎入!!!

guanzz1975

会飞3D直机的随便可以通过。。

黑石头小贩

看到前面有这么多评论，说点自己的看法。

有这么一个学校是好事，它的出现是无人机行业的进步，对规范无人机飞行绝对是正能量。

坛子里的高手很多，不要用高手的标准来要求一个无人机培训学校，我相信坛子里的很多飞手飞的比学校里的教练都好，可啥都不懂就乱飞的人也有一大片，学校就是针对这一群体的。

有几个人从驾校学完车到拿到驾照，就是开车高手，反正我是没做到。你能说驾校没教好，还是能说发驾照的交管部门有问题。

说一下部队飞行员的培训经过，地方应届高中毕业生或应届毕业大学生，经体检、政审、文化考试合格后招飞入伍，经预校、航校，航理、初教、高教全部科目考试合格后毕业，时间是三年，提干授衔分配到部队，按常人理解，就是拿到驾照了。这时候的这名飞行员能去打仗吗，能执行任务吗，回答是肯定的，不能。你能说我们军队的培训体系不合格吗，当然不能。到实际工作中，要成为一名合格的飞行员和战斗员，能在各种气象条件下执行任务，还需要至少5年的时间。

对于航模及无人机业，国家是不可能成立专门的机构来进行培训的，只能由民间组织培训，培训合格后国家敛点钱发个证啥的，再管理管理同时再敛点钱，当然现在还没到那一步，只是我猜想的。

请各位模友想一想，对于这样一个学校的诞生，我们是不是应该多一点支持呢。

2100748808

老木子

黑石头小贩 发表于 2015-11-19 19:28
看到前面有这么多评论，说点自己的看法。

有这么一个学校是好事，它的出现是无人机行业的进步，对规范无 ...

有理有据，说得好，是这个道理

q731882652

哟  来个自旋翻 我瞅瞅 膜拜下

q748169667

lawlaw36

好專業的樣子 ,无人机金牌班主任女飞手利害   可能他平時都喜歡在上面 ,做控制的那個

lawlaw36

不過都是好是,這樣正明操作无人机,是可以很專門專業 , 可以玩又都可以是织業,  最好的就是大令更多的人操作大形无人机時, 已學會在人群和都市怎樣的操作能不會傷到人!

ivcm

快一年没登录论坛了，平时都不登录看看就关了，说句实话AOPA那个证骗了多少无知的人的钱，合格证并不是驾照，国家并没有出台相关法律法规说必须考这个证才能玩无人机或者搞商业航拍，不管你玩DJI还是零度或者是其它牌子，考了这个证既不能申请空域又不是合法飞行，所以并没有什么卵用。

ivcm

scdajiang 发表于 2015-11-19 15:14
再次重申，不存在“骗一个是一个”，在目前的相关规定下，AOPA至少是民航授权的，对想学想拿证的人来说， ...

民航总局授权，怎么不在CCTV新闻联播出来走两步，说考了这个证就可以合法飞行，民航总局不是国务院

九龙

gangtian1989 发表于 2015-11-19 15:54
也不是说培训不好，培训完了有个规范的管理，肯定利于后期发展。大家有抵制情绪主要是，因为论坛里大多数 ...

说的好！但是他不来这说又到哪里去说呢，这里是所有爱好者的聚集地！

scdajiang

ivcm 发表于 2015-11-19 23:45
快一年没登录论坛了，平时都不登录看看就关了，说句实话AOPA那个证骗了多少无知的人的钱，合格证并不是驾照 ...

亲，考AOPA证，是申请飞行空域的前提哦，其实培训课程首先要学的一个科目就是《民航法规与空域》，就是教大家正确认识目前已经出台的相关管理和规定下，怎样申请空域、适航条件是怎样的，目的还是为了规范安全飞行；
这也是AOPA考证的最大的目的。

scdajiang

ivcm 发表于 2015-11-19 23:49
民航总局授权，怎么不在CCTV新闻联播出来走两步，说考了这个证就可以合法飞行，民航总局不是国务院

现实的情况是，中国的空域都归空军管理，民航负责航路、航线及民用机场终端的空中交通管制，AOPA确实也是经民航局授权的，有相关文件通知参考《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》（民航发【2014】27号）及《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》；另外，考了AOPA证，是申请合法空域飞行的前提条件，这点相信经过系统学习了课程《民航法规与空域》的学员都清楚。正是因为有很多人对安全飞行的不了解，才造成了部分黑飞影响大家的情况出现，我们也希望提醒这部分飞友，一味地追求高、远，一时的痛快，影响的是所有飞友的利益。

scdajiang

gangtian1989 发表于 2015-11-19 15:54
也不是说培训不好，培训完了有个规范的管理，肯定利于后期发展。大家有抵制情绪主要是，因为论坛里大多数 ...

首先谢谢您的评价，对于论坛里部分高手而言，可能会觉得这个证没什么吸引力，但是对真正有需要的人来说（也并非是新手，我们往期很多学员也都是经验丰富的老手，他们大部分来自于新闻、影视、公安、消防、农林等行业客户），这也未尝不是一个有用的东西；为什么现在我们的客户都是行业型？像公安、消防、新闻影视圈这些行业，为什么愿意花钱派人来学？也许正是因为他们更加重视安全、尊重他人权益、希望无人机行业健康发展.......
在这里发帖，也许打扰到各位高手，大家不妨一笑而过，暂且看看，但谁敢保证论坛里都是高手、就没有新手在？如果有新手，哪怕是只有一个新手看到这个，让他们知道：哦，无人机还有这么一个证在，不管他来不来学，只要他能意识到无人机的安全飞行问题，那是不是也对高手们的飞行权益有一定的保障作用？

scdajiang

黑石头小贩 发表于 2015-11-19 19:28
看到前面有这么多评论，说点自己的看法。

有这么一个学校是好事，它的出现是无人机行业的进步，对规范无 ...

感谢您中肯的评价，说实话，发这个帖子最初带有广告的意图在；
但没想到部分飞友的评论这样的片面；
通过评论其实也发现不少飞友对无人机考证还存在很多的偏见和误解，这也是我们工作没到位的原因；
培训的目的，实际是实现培训机构和学员的双赢：
培训，实际上也是想输出更多懂法规知道规范安全操作的人，给想学的人一个地方一个途径，逐步改善国内无人机黑飞的现状、最终目的还是促进无人机行业健康发展，保障公众的权益；
当然培训机构并非公益组织，也没有国家资金支持，也需要运作费用，收费无可厚非；
至于说这个证有没有用，大家见仁见智：持观望态度的人，对证的权威性有疑虑，但是在目前的相关规定下，AOPA证确实是被民航局认可的，也是申请空域飞行的前提，对目前要从事专业行业作业的，只有有证并申请空域合法飞这一个合法途径；
至于未来走向如何，还要请飞友们多多自觉规范飞行，不要挑动当局的神经

scdajiang

lawlaw36 发表于 2015-11-19 23:33
不過都是好是,這樣正明操作无人机,是可以很專門專業 , 可以玩又都可以是织業,  最好的就是大令更多的人操作 ...

我们提倡的是：把兴趣做成事业。

gangtian1989

scdajiang 发表于 2015-11-20 09:06
首先谢谢您的评价，对于论坛里部分高手而言，可能会觉得这个证没什么吸引力，但是对真正有需要的人来说（ ...

没有人推广这个行业，我们也就不能收益。所以你们的功劳不能否定。个人仔细阅读了（民用无人机**********暂行管理规定）条例，发现需要持证飞行的正是你所说的那些行业客户。虽然此条例没有法律效应，但是我们的飞行一旦对民航等飞机构成威胁，或对地面人员造成伤害影响较大，有关部门就会按照有关法律给你扣上危害公共安全罪。有了此证，在特殊地区飞行，假如申请得到批复，等于说这些责任风险被空管部门担当了。不知道是不是这个意思。我想坛子里的人大概是想，平时周末出去飞是不是黑飞了？玩个航模还要考证，而且机构太黑了，还要好几万。所以这估计是最主要的抵制原因吧。其实大家仔细阅读那个暂行管理规定就会发现，我们平时的飞机小于7kg的，而且只要远离机场等敏感地区（融合空域），飞行是不违法的。楼主的帖子在宣传方面模凌不清，很容易让人误解。建议以后多多把这个证本身和用途做一个详细介绍，然后再做针对性的宣传。让符合办证的客户找你们。

scdajiang

gangtian1989 发表于 2015-11-20 09:34
没有人推广这个行业，我们也就不能收益。所以你们的功劳不能否定。个人仔细阅读了（民用无人机********** ...

嗯，您说的很对，确实发的这个帖子说的比较模糊，是我们考虑不周；附上民航法规部分截取：

xiaoyi1225

唬我，有点经验技术的模友都可以做到吧

云南模友

一个高尚的爱好，变成赚钱的行当，早晚会害死模型爱好！！！