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我也来谈460FX。

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楼主
发表于 2006-5-31 01:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我用460FX有段时间了,开始买了出了点小插曲,但是西尔的服务非常不错,在这里我表示赞赏,和感谢。
目前我手头有两个电机460FX和台湾A.K.E的450GT,由于没有做过详细的测试,这里我就使用两个电机后的感受做个简单比较。
460FX初到手上时,感觉就是450TH,只不过比450TH多了一个轴承,这使得电机轴承更加耐用。回到家迫不及待的焊好香蕉插头,装上亚拓的13T齿。最后,装上我的450SE。
我的450由于使用了9253锁尾~所以整机的重量包括电池达到了820G,使用的是2200毫安12C锂聚合物电池,好盈30A电调,外加5V BEC,亚拓的325PRO木桨。
拿到楼下开始试飞,刚刚开始由于电池充满电,电量充足,我喜欢用IDEL(+ -10度螺距)模式“折磨”我的机机,大桨飞速转动起来,我瞬间将油门推到顶,油门100%,飞机呼的一下迅速升起,恩~不错~有力道。继续保持100%油门,直到飞机升到了7楼的高度,悬停!悬停10秒后迅速将油门拉到最低,这时候是-10度螺距,飞机迅速的下降,到离地面大概4米的时候再迅速的将油门推到顶,这时候感觉460FX有点力不从心了,听声音感觉大桨转速降低,飞机一直掉到2米的高度才起来。
飞行超过3分钟后我再一次的重复了上述的动作,这时飞机大桨转速掉的更厉害,由于我是在离地面2米高的时候提起油门,所以飞机狠狠的“坐”到了地上~于是我切换到了普通模式,悬停,悬停油门70%。
总共飞行了8分钟,下来检查,可能是由于我的机重,再加上我剧烈的操纵,电机有点烫,不过很正常,跟我用450GT飞行的时候温度差不多。电调的温度就比我用450GT的时候低多了,温温的,电池的温度也比用450GT的时候低。
经过这段时间的飞行,感觉460FX正如介绍所说的,很适合航线与悬停,省电,但是3D就免了吧,剧烈飞行它顶不住,不够力,转速也底了点,迅速的提油门飞机没有我使用450GT的时候的那种“射”出去的感觉~我曾经测过我用450GT 11T齿的时候的悬翼转速,在75%油门电池已经飞行了6分钟的情况下达到了2481转。450GT天生就是个蛮力王,吃电也吃的厉害,我没有使用定速,在上述的IDEL模式迅速推拉油门的剧烈操纵下,也没有很明显的掉转速现象,飞机反映很灵敏,但是同样的8分钟飞下来,不光电机烫,电调也烫,电池也很烫~。:em05::em07:

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沙发
 楼主| 发表于 2006-5-31 01:13 | 只看该作者
以上就是的460FX和450GT的使用心得,请各位师傅多多指教,后生一定虚心学习~
3
发表于 2006-5-31 08:32 | 只看该作者
460fx是比较省电的:)练习悬停和航线还是不错的. 我也试过460GT,估计就和你说的450GT差不多,费点,暴力啊~~

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4
发表于 2006-5-31 09:01 | 只看该作者
三轴承的弊大于利
5
发表于 2006-5-31 09:16 | 只看该作者
这就是传说中会发霉的席!
6
 楼主| 发表于 2006-5-31 10:40 | 只看该作者
晕~那是家里的,我那传说中会发霉的席在宿舍~哈哈哈哈哈~
7
发表于 2006-5-31 13:03 | 只看该作者
写的不错,另外响问一下楼主你用401+9253的时候,打开机子,摆弄尾管的时候9253是不是会发出唧唧的
声音呢?
8
发表于 2006-5-31 13:30 | 只看该作者
我用的GY401+9253就会叫
9
发表于 2006-5-31 13:32 | 只看该作者
原帖由 vidct 于 2006-5-31 13:30 发表
我用的GY401+9253就会叫


好的,谢谢,我的也会叫:em15:
10
 楼主| 发表于 2006-5-31 22:00 | 只看该作者
原帖由 stupid 于 2006-5-31 13:03 发表
写的不错,另外响问一下楼主你用401+9253的时候,打开机子,摆弄尾管的时候9253是不是会发出唧唧的
声音呢?

会,这是很正常的,不只是9253,任何舵机都回~
11
 楼主| 发表于 2006-6-2 20:53 | 只看该作者
再顶~
........................
12
发表于 2006-6-2 22:27 | 只看该作者
鸡子这么重,可飞3D否?
13
发表于 2006-6-2 22:27 | 只看该作者
另外楼主是不是觉得好盈的30A比亚托的35A好呢?
14
发表于 2006-6-2 23:22 | 只看该作者
楼主的飞行水平一定很好了。帮顶!
15
 楼主| 发表于 2006-6-3 11:21 | 只看该作者
原帖由 stupid 于 2006-6-2 22:27 发表
鸡子这么重,可飞3D否?

嘿嘿~460FX不行~摔我没商量~
450GT就……
嘿嘿~大油门上3000转了,力大,你说能翻3D么?
16
 楼主| 发表于 2006-6-3 11:24 | 只看该作者
原帖由 stupid 于 2006-6-2 22:27 发表
另外楼主是不是觉得好盈的30A比亚托的35A好呢?

我没用过亚拓,但是据我们俱乐部的其他朋友比较,好盈的30A确实比亚托的35A好。
17
 楼主| 发表于 2006-6-3 11:25 | 只看该作者
原帖由 flt008 于 2006-6-2 23:22 发表
楼主的飞行水平一定很好了。帮顶!

俺目前是航线水平,呵呵~技术一般~

[ 本帖最后由 发高烧 于 2006-6-3 11:26 编辑 ]
18
发表于 2006-6-4 15:00 | 只看该作者
460FX的确没有460GT功率大,460FX 为250W,460GT为310W,功率相差比较大。  所以 450FX适合450SE悬停和航线,但是我还感觉楼主的小龙有点肥了,现在人民生活水平好了,营养过剩,嘿嘿 :)
460FX 3轴承,多了一棵轴承,稳定性和负载均衡很好,但是就是因为多了一颗轴承,温度会比2轴承偏高,
电机在制造时,而且要求3颗轴承,同心度要好,所以制造工艺相当复杂,CNC切割时稍不注意就会报废电机。
19
 楼主| 发表于 2006-6-4 21:03 | 只看该作者
嘿嘿~今天发现我的最大螺距是12度以上~晕菜,要好好调一下了~难怪我用450GT也掉转速呢~
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