新手学习了，关于下（下）拉和左（右）拉

ravenfire

原帖由 bs98136 于 2006-6-2 02:17 发表

我不知道你的电机和桨的安装推力线相对重心是怎么样偏移的，问题不在于你偏移了多少角度或是偏了几mm，而是推力线左右的翼面积大小差异产生的升力差。一定要结合重心位置来考虑，不能单纯的以偏转多少角度来死记:em17:另外还要考虑翼型和迎角、螺旋桨旋转方向

[ 本帖最后由 ravenfire 于 2006-6-2 16:49 编辑 ]

stccs111

原帖由 bs98136 于 2006-6-2 12:24 发表


是不是可以这样简单的理解：由于线短了，电机所做的角度安置，直接就起到了抬升或下压飞机翼面的作用了呢？象我的情况一样，稍微改变电机安装角度就能改变现在飞行难转左的问题．实际上推力线并没有改变或起到 ...

可能是吧！

stccs111

原帖由 bs98136 于 2006-6-2 12:33 发表

如果＂线＂短的话，就变成直接推拉了，作用方向正好相反．
这句还是不懂，变成推拉后，作用力正好相反，是不是意思是这样的：正常的推杆应该是使翼面下压产生向下的力，拉杆是使翼面上升产生向上的力．由于推 ...

可能是吧！

海淀鹰王

对于小电动飞机而言拉不拉的无所谓的，当然，精确的x拉对于精确的飞行绝对是有好处的，但关键的是你对飞行的要求。对于大于10寸的螺旋桨，还是有必要做x拉的，对于飞翼可以不拉。在不做x拉的情况下，飞行肯定或多或少的手点影响的，但完全可以通过适当的舵面的控制来补偿的。

ready

跟着楼主受益~~