无论是油还是电,都只是一种动力系统,如果说油动气势好,动力爽的人,那只是一种肤浅的说法,或者是只会看热闹的人,当你专注于飞机飞行的时候,那会去管什么声音的气势,你只会想着你的飞机飞出惊险刺激或者优美的动作。
同级别的电机和油机相比较,动力一点也不比电机差,而且有更优胜的地方,电机的加速性能是油机永远达不到的,油机的最大马力输出只能在最高转速附近,电机就不同了,就算是低到数百转,但扭距的输出是和最高速时是一样的,这样的话飞行一些需要低速扭力的临界失速的3D动作时,电机要远远比油机要优胜得多。
电机不止是KT板才是电机,现在国外在90级以下的飞机已经非常普遍使用电动动力,在50级以下的级别,已经是平分秋色了,大有取代油动的势头,随着电池科技的进步,电池的价格下降,这股势头会越来越猛。
在2005年的世界F3A锦标赛上,前五名当中,有三名是使用电动动力的,2006年的欧洲F3A锦标赛上,前十名当中,有六名是电动动力的。
14楼的辉辉说得对,没有那个好那个不好的问题,就要看你熟悉不熟悉和喜欢不喜欢的问题,电动动力作为一种新兴的动力系统,是需要一定和时间来普及的,特别是中国这样的与世界航模主流严重脱节的地方。
电动动力在功率加速性等方面,完全超过了油动,还有方便性等油动无法比的优势,至于认为油动那烦人的噪音是气势好的话,那就见人见智了。 |