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楼主: 西~红柿
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天太热好久没飞了。感觉穿越机也越来越耗电。

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 楼主| 发表于 2016-8-12 10:08 | 只看该作者
纸飞歼轰 发表于 2016-8-12 07:26
看起来是报警电压3.6的缘故。1C放电在3.6V以上放出85%~90%电量,但是这不是70C的情况。在最大C放电情况下 ...

是的。。。确实报警电压高了点,无奈手头有一些不是格式的电池。。。不设置3.6的话等到报警在回来电池可能就过放了,会出现某个电芯电压非常低的情况。

格式电池有次不注意过放到下来只有2.5,,居然四片都是2.5.。。相差0.02左右。别的牌子的只能用草泥马来形容,稍微槽狠一点肯定是其中一片掉很低。所以后期都用3.6报警算了。

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发表于 2016-8-13 05:24 | 只看该作者
先说明我是菜鸟没你厉害,个人看法这种抖是种个人毛病
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发表于 2016-8-13 13:28 | 只看该作者
觉得油门抖且没必要的,可以去看下海浪的第一视角,高速中为保持高度变化不剧烈油门碎舵几乎是必须的。
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 楼主| 发表于 2016-8-13 22:50 | 只看该作者
oakli 发表于 2016-8-13 13:28
觉得油门抖且没必要的,可以去看下海浪的第一视角,高速中为保持高度变化不剧烈油门碎舵几乎是必须的。

不抖油门我肯定能飞,也飞过。只是我飞的大多数或者说绝大多数都是离地面一米以内的高度。连直线都间歇性的给油门确实就是为了控制高度,也就是我说的不改变飞机倾角的情况下让飞机合理控制在一个低高度范围。。。不知道怎么的,绝大多数朋友觉得抖油门是病,要治。呵呵
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发表于 2016-8-14 12:48 | 只看该作者
西~红柿 发表于 2016-8-13 22:50
不抖油门我肯定能飞,也飞过。只是我飞的大多数或者说绝大多数都是离地面一米以内的高度。连直线 ...

如果能拿出像样飞行视频的模友来喷,意见还可以参考,不过我看多数人就是看着不顺眼才喷,没什么理论实践依据,喷是别人的事,在不在意是自己可以做主的事。

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发表于 2016-8-14 14:10 | 只看该作者
自己觉得抖油门好,就这样去做,不必计较别人的看法…玩模型,开心就好嘛!怎样自然怎样整
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