正常飞行中，突然拉杆，机翼是向上弯曲还是向下弯曲？

lx88lx88 · 发表于 2008-5-14 18:45

不懂```不说```不看 ```不顶```关键是要闪!

lb17548081 · 发表于 2008-5-15 02:30

原帖由 imzhoujian 于 2006-8-7 10:53 发表
KT的翼面那么软，水平状态突然向上，上翼面首先受力往上偏转，肯定是先向下弯曲，然后飞机到倾角状态后，由于惯性会往前，翼面负荷加大，这时候才会从向下状态往上弯曲

力和力是会抵消的．．．惯性的力很小．．更本没有加速度提供的空气阻力大．．所以肯定向上弯呀．．以后再回中（吊机了）

阳谷光辉岁月 · 发表于 2008-5-17 11:30

升降舵的力不是作用在机翼上的吗?怎么会是翼根先翘起呢?

南园猎鹰 · 发表于 2008-5-18 22:09

昨天，已经用塞斯纳带相机上天对准机翼拍摄，特地为这个争论拍了视频，听事实说话，过几天公布答案。

南园猎鹰 · 发表于 2008-5-20 23:57

视频来了，第二个有筋斗动作，大家可以用尺在屏幕上量一下，看看机翼是怎样变化的：

我也爱丰田绿 · 发表于 2008-5-21 10:42

原帖由 jorge1089 于 2006-8-28 22:51 发表
向上弯的！！
原因分析：飞机在平飞的过程中突然拉杆这个瞬间机机的动作其实不是抬头而是降尾-----尾步下压运动导致机翼仰角升高即使在不加油门的情况下保持原来速度机翼的迎风面曾大升力 ...

同意！分析得很有道理～～

世外竹园 · 发表于 2008-5-21 14:26

视机型而定

rc_fan · 发表于 2008-5-21 15:22

拉杆瞬间应该向下弯