升降舵3D模式碰到承座（已解决，极限螺距调整至不碰撞）

CPM

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学习，没用过MB

之小邓

程思锦 发表于 2018-3-10 23:48
都差不多的我就是4.2版本的

大哥，请问MB外置的机械旋钮1、灵敏度和2、风格快慢3、感度

有何用？

此前不是已经通过内在设置1.2.3等等参数了吗？

如此此时碰外面的旋钮会有影响吗？

ayuhb

之小邓 发表于 2018-3-11 12:37
大哥，请问MB外置的机械旋钮1、灵敏度和2、风格快慢3、感度

有何用？

三個旋鈕是B1: Cyclic Gain (十字盤感度）
B2: Direct Cyclic Feed Forward（控的控制舵機介入升降/副翼程度)
B3: TAIL GYRO RESPONSE (尾舵反應速度）
4.2的版本可沒地方讓你設定 只能用旋鈕控制
不過如果你是5.X的版本
可以開啟bank用來鎖尾感度通道來切換參數
這時候CYCLIC GAIN, CYCLIC FEED FORWARD, TAIL GYRO GAIN 以及 TAIL GYRO RESPONSE 這四項都必須在電腦設定
MB上的機械旋鈕就會關閉

程思锦

之小邓 发表于 2018-3-11 12:37
大哥，请问MB外置的机械旋钮1、灵敏度和2、风格快慢3、感度

有何用？

旋钮1是当你的机体呈现抖动的情况下你可以降低旋钮1的感度值，旋钮2是机体在做翻滚时的起始速度，如果你感觉你打舵都打到底了速度还是很慢那你就增加旋钮2的感度值就可以。旋钮3是调节尾巴的停止感度的就是当你打舵是停止时尾巴有一点跑过头那你就增加旋钮3的感度值就好啦，反之如果停止时抖两下那就是停止感度高了，降低就行，每次以两格为单位就行

hs987654321

连杆弄长点，十字盘整体抬高，应该就好了。
用舵机臂最外面的孔，同样幅度就不会这么大角度。