你们觉得x3和450L 哪个好飞？

funison · 发表于 2018-5-8 14:22

cmz452771459 发表于 2018-5-8 14:11
你是怎么判断机身强度的？是根据碳板厚度，还是机身固定座的强度？或者就是平时炸出来的？

主观上的判断吧，根据是零件的粗壮程度，比如轴，拉杆，等还有尾管截面大小。

kiki_sdj · 发表于 2018-5-8 14:40

450比X3灵活。看你习惯那种了。个人偏向轻盈的

冯哥 · 发表于 2018-5-9 00:13

470l吧

cmz452771459 · 发表于 2018-5-9 10:48

hs987654321 发表于 2018-5-8 08:23
X3如果能搞成金属尾管座就完美了

我感觉你是玩设备器材的人，咸鱼上发现你的自制x3改装侧板了，你那个改装侧板我一看就感觉不如原侧板好飞。如果你电池外置，那你的电机就应该像450pro一样下置。不然整体重心离旋翼面太近，稳定性肯定不如原来的侧板。

hs987654321 · 发表于 2018-5-9 17:09

cmz452771459 发表于 2018-5-9 10:48
我感觉你是玩设备器材的人，咸鱼上发现你的自制x3改装侧板了，你那个改装侧板我一看就感觉不如原侧板好飞 ...

重心离旋翼头越近越好飞，除非你只是悬停

cmz452771459 · 发表于 2018-5-9 17:53

hs987654321 发表于 2018-5-9 17:09
重心离旋翼头越近越好飞，除非你只是悬停

你说的不对。重心距离旋翼面的距离既不是越远越好，也不是越近越好，要把机体总质量、旋翼直径和动力考虑进去，接近最最理想的情况：静如处子，动如脱兔。根据大多数人的飞行感觉，450的悬停的静稳性就不如x3，所以需要调整重心与旋翼面的距离。

xdcxjc · 发表于 2018-5-9 19:36

一直在飞450的人路过！便宜的没话说！

ttc · 发表于 2018-5-10 01:00

450L换成黄金件也还是那德行，好飞必须X3，炸后升级皮带版。

18637660801 · 发表于 2018-5-17 17:22

不知不觉爱上你发表于 2018-5-7 16:58
无人机，直升机（只要是你叫的出来的牌子，都玩过），固定翼（泡沫，涵道，涡喷），车，船。全会。开多少 ...

会飞3D吗

Hawk208 · 发表于 2018-5-17 19:05

不知不觉爱上你发表于 2018-5-7 16:58
无人机，直升机（只要是你叫的出来的牌子，都玩过），固定翼（泡沫，涵道，涡喷），车，船。全会。开多少 ...

我不信。。。。。

pu_ar_long! · 发表于 2018-5-18 12:51

450L，挺稳的呀

程思锦 · 发表于 2018-5-19 08:37

450L没骨头哈哈～稳得很暴得很

zerg · 发表于 2018-5-19 14:26

喜欢哪个买哪个，都是好机。不要活在别人的世界里

honglanzzg · 发表于 2018-8-20 17:52

收藏，说不定哪天用得着

tty3012 · 发表于 2018-8-21 08:44

Hawk208 发表于 2018-5-17 19:05
我不信。。。。。

开启主动屏蔽模式比较好，看见了当没看见～

yaoayo · 发表于 2018-8-21 09:19

450L三轴太软了，尾轴都可以飞弯！渣3粗狂耐操，这是实话！

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