问个无聊的问题

viewchow

飞惯了3D模式油门曲线和螺距曲线，降落切普通模式会更加的不舒服。
3D切熄火降落是安全的。

Kids

玩航模不是为了**就毫无意义了

metroid

1.你要明白熄火模式是有单独的螺距曲线的，这和你从什么模式切过来一点关系没有。

2.用3D模式切熄火的好处一是直接，二是因为3D模式转速高，切熄火比普通模式桨的动能大很多，做降落动作有很大余地，更安全。

tty3012

从150到800全都熄火降落的飘过，虽然很水。。。
他们那样应该是起降场地太小，自己又没有设置普通油门全是3d，也有可能吧

mncts222222

shi555 发表于 2018-8-8 17:11
直接切3d起飞熄火降落

3D起飞万一电调缓启动失效的话非常危险。

mncts222222

看习惯的，我普通模式再熄火和3D模式再熄火都用，感到两者没多大区别。

宛陵小勇

mncts222222 发表于 2018-8-8 20:23
3D起飞万一电调缓启动失效的话非常危险。

缓启动失效即使不3D起飞不也很危险吗，好盈油门到40以上才转

Ternunx

你技术到了，自然而然就直接空中切熄火落地。模式切来切去一是麻烦，二是切掉动力近身后相对安全可控些。试想带着动力快到地面突然来阵妖风，刚好开小差没来得及修正岂不炸的很惨，万一砍到人岂不更惨。切了动力起码落地一瞬间正螺距就抵消掉了大部分转速，停的也快

dredge

第一之前3c比赛熄火降落是规定动作，第二，可以帮助你应对空中突然熄火（之前油机经常空中熄火）

cloud104

定速模式飞习惯了都这么设置的。以前不开定速的时候习惯设置普通模式悬停点和3D模式相同，这样悬停时切换就很流畅了。

shi555

mncts222222 发表于 2018-8-8 20:23
3D起飞万一电调缓启动失效的话非常危险。

不要这么杠，没听说过有谁会缓启动失败，失败了还有熄火开关，熄火开关没有了人也离得远自个转到没电，你也千万别飞，万一陀螺仪抽风乱砍就不好了，哪来那么多万一还让不让人飞了

齐包

两种螺距曲线的设置不一样，1的起飞点在50%，1切换2之后转速提高，2的起飞点在60%，切回去转速降低，机机的稳定性相对于2模式降低了，如果现场风大，就更不稳定，同时还要兼顾摇杆油门瞬间的变换，所以降落熄火相对舒服一点吧

Hawk208

都是定速的哪有普通油门这一说。。

wd3010

一方面这很酷 另一方面这也是个实用技能

alignxm

齐包 发表于 2018-8-8 22:31
两种螺距曲线的设置不一样，1的起飞点在50%，1切换2之后转速提高，2的起飞点在60%，切回去转速降低，机机的 ...

我都是0 60 60 60 100

zhaorenxie

熄火降落接近地面时更好控制姿态

jetair

自己飞电直3种模式只是对应3种不同转速，螺距统一±12度一条直线，没有normal模式，避免忘了切3d倒飞炸鸡。
所以降落只能切熄火，用低转速切熄火还是很安全的，控制方面习惯了就行，20cm熄火比20米熄火容易多了。