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旋翼头转速的问题!

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楼主
发表于 2006-12-22 20:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又发现了一个奇怪的问题,以前用碳纤浆时测过转速,最高是2500的时候,正副螺距最大时都差不多是2200。
碳纤浆坏了之后,用325PRO,只觉得比飞起来比碳纤差很远,但一直都没太在意,也没深究;
今天没事,测了一下转速,最高是2500的时候,正螺距最大时只有1900,负螺距最大时是2200,但正负都调到了10度,按道理325PRO是对称浆啊,难道变形有那么厉害???:em17: :em17: :em17:

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2006-12-22 20:03 编辑 ]

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沙发
发表于 2006-12-22 20:04 | 只看该作者
关注一下,,,,
3
发表于 2006-12-22 21:04 | 只看该作者

测试问题

测错是经常的..要多测试几次才可以确认的
4
发表于 2006-12-23 10:55 | 只看该作者
:em24:
5
 楼主| 发表于 2006-12-23 13:26 | 只看该作者
又找到问题所在了,把电机换成逆时针转,浆反过来,再测转速,确定真是浆变形的问题,可能跟木纹理有关系!现在把正螺距降了一点点,让最大螺距转速提到2150,竟然效果和碳纤差不多,爬升速降,说停就停!手感准确得不得了!
    原以为木浆比碳纤差,飘一点是应该的,看来是没研究好它的特性啊,现在调好的,感觉真的没有买碳纤的必要了!目前的机器暴力程度比在XTR上胜出一筹,而手感精确度几乎一样,爽!啊,原来真是大意了,大意了!
    用325PRO的也可以注意一下这个问题吖!
6
发表于 2006-12-23 14:07 | 只看该作者
用325PRO桨,螺距要降多点才可以,电池性能不好的也不要用,容易过放.尤其是配430LF电机,一般航线用11T比较好些,电池可以用很久.
13T齿轮315桨飞8分钟放电量:1200MAH
13T齿轮325桨飞8分钟放电量:1600MAH
:em05:
7
发表于 2006-12-23 16:45 | 只看该作者
学习了。325就是说,效率还是比较高的。
8
发表于 2006-12-23 23:19 | 只看该作者
是的,所以3D还是要用好的碳桨飞
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