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楼主: iceman
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让你的锂聚合物电池用100个循环?EASY!

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发表于 2006-12-25 22:38 | 只看该作者
我觉得电池飞50个循环就够啦,100多的东西,一个起落才2块钱,比油机省多了,90油机那才叫烧钱啊,600cc的油,10分钟不到烧光,一个起落要20块了

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22
发表于 2006-12-25 22:52 | 只看该作者
降级使用!:em01:
23
发表于 2006-12-25 23:07 | 只看该作者
顶,以后注意~

还有一个问题是,新的电池都要激活吗?(5次放50%然后充)如果没有激活的话会怎样?

再说,看过红飞的电池介绍~总体电压不低于9.6伏就不算过放~是这样的吗?
24
发表于 2006-12-26 00:07 | 只看该作者
即使充满电后各节电压一样,到了放电的末段(单节电压在3.6v以下时)电压差会急剧增大,最大可达到0.2V以上,显然这样容易出现过放或充电时出现过充。以我目前的经验,我认为放到不低于3.7较合适,这时电压都很平衡,尤其是新电池,即使串充都没问题。还是那句,不要过放。
25
发表于 2006-12-26 00:44 | 只看该作者
认真学习ing:loveliness:
26
发表于 2006-12-26 00:49 | 只看该作者
原帖由 king1982 于 2006-12-26 00:07 发表
即使充满电后各节电压一样,到了放电的末段(单节电压在3.6v以下时)电压差会急剧增大,最大可达到0.2V以上,显然这样容易出现过放或充电时出现过充。以我目前的经验,我认为放到不低于3.7较合适,这时电压都很 ...


跟我測的一樣, 一般3.7以下時電池能量所餘無幾了:em01:
27
发表于 2006-12-26 01:15 | 只看该作者
多买几块电池,每块少飞几分钟,既能过瘾,又能长寿。:em24:
28
发表于 2006-12-26 09:08 | 只看该作者
我就是好几块换着飞
29
发表于 2006-12-26 10:02 | 只看该作者
其100次循環的意義是什麼 2200mah的電, 你飛8分鐘一次, 100個循環就是800分鐘, 如果你飛盡可以飛12分鐘, 那飛60-70個循環, 飛的時間不是一樣嗎? 這個所為循環好像有點自欺欺人的感覺:em17:
30
发表于 2006-12-26 13:01 | 只看该作者

回复 #31 3d-boy 的帖子

可是到后来你并不能还可以保证每次都能飞上12分钟了!放电深度和电池在满足要求的放电性能中所能放出的总电量(也就是使用的总时间)还是有很大的区别的.
31
 楼主| 发表于 2006-12-26 17:35 | 只看该作者
原帖由 3d-boy 于 2006-12-26 10:02 发表
其100次循環的意義是什麼 2200mah的電, 你飛8分鐘一次, 100個循環就是800分鐘, 如果你飛盡可以飛12分鐘, 那飛60-70個循環, 飛的時間不是一樣嗎? 這個所為循環好像有點自欺欺人的感覺:em17:

如果你飞12分钟我保证你的电池用不过40个循环,我已经试验过了.:em17:
前面几十个电池都是这样牺牲的.:em25:
32
发表于 2006-12-26 20:15 | 只看该作者
能飞十分钟的电池,飞7分钟,就用便宜的柯达充电器,很轻松就超过100循环了,
33
发表于 2006-12-26 20:39 | 只看该作者
原帖由 iceman 于 2006-12-26 17:35 发表

如果你飞12分钟我保证你的电池用不过40个循环,我已经试验过了.:em17:
前面几十个电池都是这样牺牲的.:em25:


前車可監:em17:
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