a20-6xl oem是688做的？？？

特帅呆王子 · 发表于 2007-2-8 13:40

晕，现在还有飞420的啊:em17:
应该比430强吧:em15:

正负螺距 · 发表于 2007-2-8 13:53

啊688一样可怜呀,688不知道也要卖2000多了

betmanofbmw · 发表于 2007-2-8 14:41

420LF 比430L差不了那么多的!(而且我都是裸飞,轻一些)我只用数据说话,官方提供的数据:430L用13T全100%油门,转速为3040~2370;420LF用15T为2800~2100;我用AKE 15C的电池,转速为2800~1950;而现在6XL OEM在15T的时候,同样的电池,转速为2650~2150,感觉稳当的多啊!可惜没有16T的齿轮!
如果各位用金属版,可以试一试用17T,真货配TP电池,100%油门最大螺距时3150啊!:em17: :em17: 比430L在0度时都快!
OEM和国产电池打个折,应该也好不少!

模痴 · 发表于 2007-2-8 15:27

:em15: :em15: :em15: 如果楼主有闲钱，可以把电调换成quark 33a或jeti 33a.会更好。要发挥这电机的性能还是要用17t,18t我用过。转速太高。16t的又低了一点。

yjy · 发表于 2007-2-12 22:03

换电调quark 33a

jeffrey_fu · 发表于 2007-2-13 10:06

:em04:

钛机身 · 发表于 2007-2-13 16:44

我用的就是这个电机配quark 33a和17T的铝合金齿轮,性能很棒:em26:

hbld723 · 发表于 2007-2-14 13:32

强!

jeffrey_fu · 发表于 2007-2-15 08:07

不是说凤凰的电调最好吗？

jzgenius · 发表于 2007-2-28 01:09

这个电机用好盈的35A电调，有问题么？
一定要买那个推荐的电调么？
另外，这个电机，用在GL450上，会怎么样？大桨转速太快？除了电池时间短外，还有别的副作用么？

问题挺多，谢谢大家：）

jeffrey_fu · 发表于 2007-2-28 07:52

:em19:

jeffrey_fu · 发表于 2007-3-2 11:47

:em21:

a20-6xl oem是688做的？？？

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