[白狼D的KT]---折纸法FW190，小改内部结构

mymtt · 发表于 2019-10-12 15:46

whitewolfd 发表于 2019-10-12 09:54
确实如此，设计了很多不错的飞机

就收个膜的钱，太无私了画个图整个月的时间

arron3AI · 发表于 2019-10-12 16:57

做的真的挺细致的，只是感觉有点太复杂了。我是沉不下心思做这么细。

whitewolfd · 发表于 2019-10-13 02:11

arron3AI 发表于 2019-10-12 16:57
做的真的挺细致的，只是感觉有点太复杂了。我是沉不下心思做这么细。

我也觉得做复杂了，应该按照一般的折纸法做，我就是对动力舱耿耿于怀，总觉得要是做好了机身再开出动力舱的槽不好看

lanboo1 · 发表于 2019-10-14 06:36

whitewolfd 发表于 2019-10-13 02:11
我也觉得做复杂了，应该按照一般的折纸法做，我就是对动力舱耿耿于怀，总觉得要是做好了机身再开出动力舱 ...

厉害！
不过作为军迷转模友的我真心忍不了那呆萌的黑鹰

首先黑鹰只用在风冷发动机的A系各型上，是为了遮排气口的黑色烟痕的。到了风冷的D系，因为排气口移到下部，已经不够地方画黑鹰了，而且也没必要了；
其次，这个浓眉大眼的黑鹰也太萌了

还有，提个建议。本身KT板强度高是因为两层面纸被泡沫拉着的结构。一旦撕掉或切开了一侧面纸（比如折纸法的连续切线），强度就大大降低了。虽然飞机机体的桶状结构会有很大的弥补，但毕竟不如双层面纸的KT板强度高。所以一般做折纸法的飞机会在内部的切线间上胶，然后固定成型后再组装。你这个看起来好像没涂胶，可能飞起来不够硬挺。

whitewolfd · 发表于 2019-10-14 08:50

本帖最后由 whitewolfd 于 2019-10-14 08:52 编辑

lanboo1 发表于 2019-10-14 06:36
厉害！
不过作为军迷转模友的我真心忍不了那呆萌的黑鹰
首先黑鹰只用在风冷发动机的A系各型上 ...

还记得以前有位上飞机发展史的老师常说的一句话就是“唉，又是军迷，我最怕军迷了”

，的确，这FW190是D型号，做成模型的好处就是机头长离重心远，好配重，可以大胆的把平尾垂尾舵机放在尾部，不好处同样也是机头太长离重心远，螺旋桨效率没有那么高而且反扭大，还招军迷吐槽

。
结构上的强度问题你说的太对了，这也是我做完折纸法的感受，如果在内侧划线，势必会破坏整体强度，上胶的话，泡沫胶干了太软，强度仍然堪忧，热熔胶又太重。比较折中的办法是用纸膜KT，内侧膜撕掉纸不撕掉（也撕不掉），但是不要划线，在桌子边一遍一遍刮出弧形，但是时间成本又高。反正一句话，强度与重量很难兼顾，而且做出来也不一定漂亮。
所以不做折纸法吧天天念想，做了一次以后觉得吧，还是FT的理念更合适我这种没钱没时间的人，想要兼顾飞机轻、结实、精度高、结构简单容易做，最好的办法还是机身用FT的骨架加硬纸板贴写真膜蒙皮，机翼可以稍微发挥一下做成翼梁翼肋结构。