吐槽一下Kontronik电调

新手入魔V977 · 发表于 2021-1-19 23:04

garfieldhummer 发表于 2021-1-19 20:56
楼下逻辑有待提高

德国货牛逼因为选择了两个难度很低的设计

头半段是正常人聊天，后半段没法看。

garfieldhummer · 发表于 2021-1-19 23:42

新手入魔V977 发表于 2021-1-19 23:04
头半段是正常人聊天，后半段没法看。

  还是心平气和好好聊聊技术什么的吧

  论坛现在戾气很重

  我是想表达，其实也是好奇，其实这两项提升马达效能的技术并不难，而国内厂家为什么没有采用呢？

  因为我看到下面有模友回复，14P 马达和 0。1mm 的层压定子在穿越机里已经很普遍，那相信不是成本问题了

Flameout · 发表于 2021-1-20 00:26

garfieldhummer 发表于 2021-1-19 23:42
还是心平气和好好聊聊技术什么的吧

论坛现在戾气很重

不用14P的原因，我个人猜测是电气转数的原因吧。假设X360级别的机子，大桨转数2700转，那么马达转数就是2700×131÷12=29475转；这时10P马达的电气转数是29475×10÷2=147375转，而14极马达会去到29475×14÷2=206325转。不过我好像没找到好盈60A电调的电气转速的数据，但穿越机电调支持的最大电气转速如图所示

不过穿越机电调固件天生就是为高转设计的，直机电调支持的最大电气转速和穿越机电调的差别具体有多大我也不太清楚。。。还是希望大佬们针对这个问题，在技术上科普一下orz
纯技术讨论，希望大家只回复技术上的东西吧，不要扯到别的不愉快的东西了