航空模型协会的秘书长郑岳峰

丹顶鹤 · 发表于 2024-5-12 08:42

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航空模型协会的秘书长郑岳峰
国家体育总局安阳航空运动学校
https://www.sport.gov.cn/ayhx/n5500/c962496/content.html

首创翱翔飞行记录

郑岳峰回忆：我们从机场转到山区做滑翔训练。到达“列什诺”滑翔学校，专门练习高目测定点着陆。通常飞行是脱钩后建立矩形航线，目测着陆。在这里则是将滑翔机牵到250至300米高度，滑翔员脱钩后，作180度转向着陆跑道，并随即作s形转弯消耗高度，直至判断能准确目测着陆在“T”字旁，才对准着陆跑道着陆。再后来，我们又转到波兰的札尔山，飞山区动力气流，在这里飞动力气流与平原飞行大不一样，在这里只能作迎山坡着陆，顺山坡起飞。飞机牵引滑翔机擦着山坡和树梢飞行，有意识锻炼滑翔员的胆量和应变能力。比如飞机牵引滑翔机对着山坡飞去，滑翔员看到飞机发出脱钩信号后，立即脱钩，之后，飞机左转弯，滑翔机右转弯，飞离山头。

在山区飞动力气流，无风时则飞机牵引起飞，有风时则组织橡筋弹射，或是由两个人抬起滑翔机轻轻向山下一推，滑翔机就离地起飞了。山的迎风面有上升气流，滑翔员始终沿着山坡迎风方向作“8”字飞行爬高。这些练习之后，我们又转到波兰的“叶烈尼古拉”山区，进行波状气流飞行训练。波状气流通常是大风天才产生，而且山区的气流很乱。为使滑翔员适应，牵引时用20-25米的牵引绳，牵引滑翔员做假设在乱气流中的机动跟机飞行训练，牵引机突然左转弯，又突然右转弯，飞机俯冲，又突然跃升，滑翔员需机敏的跟住牵引飞机作动作。

经过几个月的紧张艰苦的训练，我们八名学员都圆满完成了二级滑翔教练员的飞行科目。我的总飞行次数时间是396次、154小时。以上的基础科目的训练，为我们以后执行较复杂的飞行任务，奠定了扎实的基础。在波兰学习训练到当年10月底，我们去学习的8名同学都圆满地完成了学习任务，保证了安全，高高兴兴的收拾好行囊，乘坐火车回到张家口滑翔学校。”

回国之后，郑岳峰与20多名飞行人员到达北京良乡机场，成为中央航空俱乐部的飞行员。第一届全运会前，解放军队为参加全运会，筹划组建了滑翔队，并派了几名同志来到中央航空俱乐部学习滑翔。郑岳峰被聘为解放军队教练。在第一届全运会上徐国安、郑岳峰、宋汉栋代表解放军队参赛，最终解放军队获得团体冠军。全运会后，郑岳峰所在的中央航空俱乐部滑翔队全体搬迁到安阳，和一批在全运会上取得成绩的优秀滑翔员共同组成了国家滑翔队。