6XL掉转问题

yjy · 发表于 2007-5-2 19:33

难道比亚托430L或XL还不如???

模痴 · 发表于 2007-5-2 20:08

原厂的电机和oem除了外壳外没什么差别。连香蕉头都用得一样。两种我都飞过。没差别。转速掉得很少。不知道楼主用的什么电调电池？还有就是17t最好用铝合金的。如果用成铜的电流基本上会增大0.7a左右.用这电机飞连续7－8个横滚是不会掉高度的，我试过.

[ 本帖最后由模痴于 2007-5-2 20:16 编辑 ]

betmanofbmw · 发表于 2007-5-2 20:17

原帖由模痴于 2007-5-2 20:08 发表
原厂的电机和oem除了外壳外没什么差别。连香蕉头都用得一样。两种我都飞过。没差别。转速掉得很少。不知道楼主用的什么电调电池？还有就是17t最好用铝合金的。如果用成铜的电流基本上会增大0.7a左右.用这电机飞 ...

会不会转子的材质（比如导磁率等）不同啊？？？兄弟用6XL OEM连续翻掉高度么？

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-5-2 20:20 编辑 ]

數碼舵機 · 发表于 2007-5-2 20:18

:em20:

betmanofbmw · 发表于 2007-5-2 20:30

原帖由模痴于 2007-5-2 20:08 发表
原厂的电机和oem除了外壳外没什么差别。连香蕉头都用得一样。两种我都飞过。没差别。转速掉得很少。不知道楼主用的什么电调电池？还有就是17t最好用铝合金的。如果用成铜的电流基本上会增大0.7a左右.用这电机飞 ...

横滚确实不怎么掉（横滚消耗的能量比前后空翻小得多，用手试都明显感觉的到），说的是前空翻和后空翻，现在用的是20C亚拓电和AIRBOSS OEM的电调，17T铜齿轮，FK330浆

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-5-2 20:33 编辑 ]

模痴 · 发表于 2007-5-2 23:40

两种电机我都拆开看过，从视觉上看是里面的东西是完全一样的。原厂的配得有两根电机主轴，跟oem的一样，看得出是同一个地方做的。材质上的一些参数就不知道了，不过从飞的感觉来看没差别。空翻调高度可能跟手法有关。可能要多从这方面找原因，我刚开始学横滚的时候也是用的这个电机一样的要掉。飞熟了找到感觉后就不怎么掉了。我用的东西只有电调跟你的不一样，我用的是quark 33a，别的都一样。横滚和空翻的感觉不太一样，我有这体会，还有就是十字盘混控可能需要调整来适应自已的手感.

betmanofbmw · 发表于 2007-5-3 09:16

犯了个低级错误，平时IDEL2全部是100%油门，上次不记得是调什么设到了90%，查来查去搞不清楚什么回事准备再次测转速的时候才发现！:em16: :em17: 现在开始飞的1-2分钟也算蛮猛的了，连续翻个3-4个基本上也不怎么掉高度！

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2007-5-3 09:19 编辑 ]