原帖由 數碼舵機 于 2007-6-23 09:35 发表
电池在模友的飞机上测试过，没有问题
你应该把有问题的电调换到别人的飞机试试，空中断电一般都不是电池的问题，如果电池保护现象应该是先为尾部摆动，不会立刻突然断电的。
还有，是不是空中断电后，再推油门电机不转？但是各个舵都可以动？然后重新拔插电源，电机就可以转了？如果是这样，可以肯定是电调的问题。
我的450V2的亚托35X电调出现过这种现象，更换一个就好了，估计无法修复。安全第一，毕竟摔两次就够一个电调的钱了）
我的另一架450SE用35G电调一直工作正常。
另外建议用直流环表测一下悬停电流，我现在用430XL一般在10~11A左右，先排除是不是传动部分阻力过大。（其实就把电调换到另一架配置相同的飞机上判断故障最准确）
另外建议飞的勤的朋友准备两架配置相同的飞机轮流飞，天气热轮流飞可以让电机电调有更多的散热时间，同时两架相同配置的飞机判断起故障也很方便。
其实总的算下来，两架飞机比飞烂一个再换一个更划算。:em15: |
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发表于 2007-6-23 22:47
