新手提问(尾巴的问题)

zjr · 发表于 2007-9-29 19:06

这几天练对头,电量足的时候没什么问题,可是飞一会以后电量不太足的时候尾巴就会向右抖动(还没到电调保护),我以为是尾轴的问题,换了尾轴也不管用,调感度也不管用,到底是哪里出了问题啊?请教高手们,谢谢了!

好爱好爱机 · 发表于 2007-9-29 19:19

电量不足就换电池:em24:

yzh3737 · 发表于 2007-9-29 19:51

机机的反扭力逐渐增大,机机逆时针旋转.要换电池了.

xiangdong · 发表于 2007-9-29 19:54

是的,电池电不足一般都有这个情况.

lee-king · 发表于 2007-9-29 19:54

电量不足的时候，主桨转速下降，导致尾桨转速不够，不能锁定了。再这样玩多几次，你的电池就要跟你说BYEBYE了:em15:

dc5 · 发表于 2007-9-29 20:05

:em04:

wangyong9988 · 发表于 2007-9-29 20:16

:em26:

w5108hl · 发表于 2007-9-29 21:21

原帖由 zjr 于 2007-9-29 19:06 发表
这几天练对头,电量足的时候没什么问题,可是飞一会以后电量不太足的时候尾巴就会向右抖动(还没到电调保护),我以为是尾轴的问题,换了尾轴也不管用,调感度也不管用,到底是哪里出了问题啊?请教高手们,谢谢了!

楼主所说的现象，其实是电调已经启动了一级的保护（电调的第4项设成一声“嘀”，不要缓起动）功能，当电压再继续降低时则电调启动二级保护功能——断电（那飞机就会变成了秤砣啦），一般从一级保护到二级保护的时间很短，从尾巴开始有规律的往右摆动到断电，也就是尾巴摆动20几下。请千万注意呀！！！

zjr · 发表于 2007-9-29 21:33

原帖由 w5108hl 于 2007-9-29 21:21 发表

楼主所说的现象，其实是电调已经启动了一级的保护（电调的第4项设成一声“嘀”，不要缓起动）功能，当电压再继续降低时则电调启动二级保护功能——断电（那飞机就会变成了秤砣啦），一般从一级保护到二级保 ...

是这样啊，好危险啊，幸亏只是在练对头:em17: ，不过前几次飞到电量显示器报警才下来也没事啊（飞越的），以后可以飞到显示器报警再下来吗？:em19:

zjr · 发表于 2007-9-30 15:33

今天又试了一下,从尾巴开始抖到飞越的电显蜂鸣器报警还可以飞差不多5 分钟时间啊,我怀疑是不是油门或螺距曲线的设置有问题啊?

老彭 · 发表于 2007-9-30 18:52

啥陀螺啊?要是401,只要设置得对,没电了也不会抖尾巴的,楼主是不是打右舵到底时尾推没到边啊!或者是螺距太大,飞机转速不够啊!

ltsh · 发表于 2007-9-30 19:16

我以前也发生过，好象是螺距太大了！！！

老彭 · 发表于 2007-9-30 20:39

如果是持续的机头往左转，那有可能是转速不够或者尾推右舵不到边的问题，如果只是抖动一下，楼主可以考虑电机的动力输出是否有堵转的现象（这个一般能听声音就听出来了），还有就是陀螺的问题，这二种情况我都发生过的，当然，理论上说：尾舵机故障、干扰、突然的推拉油门，都会引起抖尾的

gd163 · 发表于 2007-9-30 22:44

我觉得还是电池电压太低了的原因！我的401也曾出现这情况，到了电压低的时候，会有规律地摆尾巴！

yys97 · 发表于 2007-10-13 15:06

学习有收获。

电量不太足的时候.