飞行教程－自旋翻

stupid

发现自旋翻对动力要求还是比较大的。
向右翻还好点，向左翻450不用好点的电池吃不消。

用户

不是都可以学习的

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一头雾一头雾先收藏先收藏

dmagic1

原帖由 stupid 于 2007-10-25 17:07 发表
发现自旋翻对动力要求还是比较大的。
向右翻还好点，向左翻450不用好点的电池吃不消。

不对吧，左旋应该比右旋更省力~！
其实自旋翻对动力要求比连续钟摆等动作要低，关键是要控制好pitch，不要让过度pitch损耗太多动力。。

westwood

示范视频
视频1
视频2

[ 本帖最后由 westwood 于 2007-10-26 23:52 编辑 ]

yzh3737

:em26:

tshh

难得的技术贴，老朋友们都现身了
练了快2年的自旋翻了，还是不得要领:em00:
还要继续领悟阿

stupid

原帖由 dmagic1 于 2007-10-25 17:28 发表

不对吧，左旋应该比右旋更省力~！
其实自旋翻对动力要求比连续钟摆等动作要低，关键是要控制好pitch，不要让过度pitch损耗太多动力。。

控制pitch是关键，这样可以保持在翻的时候不掉高度哦。
左旋右旋我也不知道怎么翻才叫左右旋，
我自己概念中的右旋是指正飞时，尾巴正对操作者，然后尾巴向右自旋翻
因为这样没有克服大奖的反阻力，所以会比较省动力一点。

向左旋的时候，尾桨需要克服大奖的阻力，动力消耗比较大，大奖转速掉转比较厉害，
翻一个就歇气咯。呵呵。

而且右旋的大奖呻吟声明显比左旋低的。

enterprise

抱歉!!
:em16: 有沒有圖解, 看得好辛苦

topboy

我都收藏了，你又删除了？真的是害人。