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LS买的是136套装的吗？90套装的是不能直接改装的！你安装可能出现了不对的地方，，其实，136元套装里面只需要用：拐臂和铜滑套总成，铜套和蟹爪还有小包里面的配件暂时用不上，也不会浪费，可以以后替换用。
按照我照片上的程序安装：
1）先将轴承安装入铜颈圈。在安装轴承前，一定要吧原来亚托塑料双轴承单推滑套里面的5.5*4*0.3的垫圈安装进去，主要防止运行过程中2个轴承卡死，然后再把7*4*2.5轴承压进铜颈圈里面。
2）把原来亚托的蟹爪和铜套取下，安上，然后捏住铜颈圈，转动蟹爪，确保蟹爪转动顺滑！
3）安装铜颈圈外部的滑套和拨叉：取出136套装里面的小包装袋，将小包装袋里面的2个滑套螺丝取出，用牙签在螺纹处上小许螺丝胶（切忌螺丝胶千万不要上多了或者上到非螺纹地方了，这样，颈圈滑套会很涩）。上好后，放置1个小时等胶水干，把拨叉、活动环、铜颈圈三者综合联动，只要是关节部分都活动一下后，看是否有发涩（发涩的原因就是胶水到活动铰孔里面去了）=====这一个程序非常重要，V2尾推发涩，我估计绝大部分就是这个安装程序没有处理好。
4）将拨叉、滑套总成、蟹爪、尾编距连杆、尾桨夹总成整体安装到尾轴上。上好尾桨中联螺丝后，拨叉尾部与尾波箱安装座用螺丝链接，手拨动拨叉沿尾轴方向左右推动，看顺滑否，顺滑就可以进行下面的程序，不顺滑，返回上面检查，注意，尾桨中联和尾桨夹之间的顺滑程度以及尾变距连杆的顺滑也必须检查（该处不顺滑率占30%）。
5）将尾轴上已经安装和调试好的拨叉与拐臂对接：先将对接的两头靠在一起，检查一下，看有没有对接处不平的现象，如果有角度，就可以调整尾波箱拐臂安装座上的2克螺丝，将安装座调整到最佳位置，一一切就绪后就可以把拨叉与拐臂对接，把小袋子里面有一个2毫米小铜套拿出来放到拐臂和拨叉的2轴承间，穿螺丝，上下安装2个小垫片，调整拐臂间隙，达到整体不卡不涩。
6）安好后，把飞机尾轴朝天，手指拨动拐臂球头，尾变距呈自由落体状。这样，一个顺滑的V2尾巴就完成了。
明白了吗？按楼上的所述情况，可能是安装座的地方没有搞定。对了！如果炸过尾波箱的，请检查尾拐臂安装座变形否？我的是新的亚托，所以安装非常顺利，只用了10分钟就要调试完成了。希望大家的飞机和我的一样，有个顺滑、稳定的尾巴！哈哈哈......................................:em15: :em15:
[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2008-3-20 19:56 编辑 ] |
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发表于 2008-3-11 14:23
楼主
