亚拓二合一BEC和失控的情况

chi1121

10X + 10RDS， HS5965MG * 3 ， S9254 *1 ， GY601 + S9256， REC-G600定速器， 在GY601 和 S9256之間加一組5.1V降壓線， 老款的二合一， 沒失控過(也沒摘過火頭夾)

Heli

常見失控原!
1.伺服機摔機或老化造成內部馬達 耗電過載 火花大導致突波雜訊大增
2.接收或晶體本身不良
3.電裝配線佈置零亂 .配線與側板磨擦破皮 舵機線盡可能使用保護管勿直接碰觸碳纖側板並可隔離干擾源
4.直昇機機件運轉螺絲鬆動磨擦產生靜電雜訊干擾 上緊螺絲更換軸承讓多數機體導電零件導通可大幅降低靜電雜訊源干擾
5.外來不明干擾訊號
   
干擾與否實在與2合1無絕對關係:em21:

[ 本帖最后由 Heli 于 2008-4-29 15:15 编辑 ]

jiac

12Z+ 5114，9255* 3 ， S9254 *1 ， GY611 + S9256， REC-G600定速器， 二合一和接收机之间双向降壓線， 先用老款的二合一，后开关接触不良，换了新款二合一，一共飞了100~200多个起落把 沒失控過(也沒摘過火頭夾)。

SINOX

这投票明显有疏漏，起码加上一条选择：未使用亚托BEC，但是出现过失控

ll3848

我用新款二合一BEC，出现过失控

0amv

在AUX2上加插一个电容(电阻),规格忘了

kf9969

原帖由 godsbui 于 2008-3-14 11:24 发表
我是一个新手，要说起油直我就更新了。我身边有一位资深的航模爱好者曾经跟我说过，我认为很有道理，说出来大家分享~
模型飞机尤其是油机，马达在运转时产生的震动频率很高，再加上机身部件和螺旋桨等产生的震 ...

接收机上的插頭鬆動，我體驗過了，特別是在油直上，因震盪太大了，曾經發現插頭退出1mm。現時每3、5個起落便檢查一次，反正很方便唷！！

yongcun7128

我的配置是9255*4，R319DPS（PCM1024），611+BLS251,新款二合一，没有定速器，飞了6桶4L油也没出现过失控现象，点火夹从来没拔过，唯一一次失控就是5.1V降压器一个电焊位掉了，导致一会有控一会无控，幸好及时降落没有损失。

newcw

说不用2合1的都是些老观念 就跟当初2.4G出来说不可靠的一样 放风筝线还有可能会断呢 更何况是这些电子产品~

风之幻想

12FGH 2.4 +R6014,BLS253*3,GY611+BLS251,s9451 没有降压 新款2合一 3桶油了，未有失控现象（没有摘火头夹）

Shawn_Wang

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... page%3D1&page=1
多谢楼主得出的宝贵数据。请参与我的帖子讨论。
抛开各方利益不谈，我觉得有必要改变对BEC的认识，为模友的利益而发言吧。

baukran

收藏~~跟着学习~~~