电与油哪个飞行成本更低?

fmty

油的我有雷虎50V2.5，电的我有450，综合下来，还是电的省钱。先从配件上计算，因为练习时不可能不炸机，芬技的600MM玻纤桨一副是280.450的才35，可见成本的差别。:em15: 更别说燃料了，油机加一次油300ML，飞13分钟的悬停，就算140元一桶4L的油，够飞13。3次，折合10元一次；电的就不用这个贵了，就算100个循环一组电，150元一组，一组电一次飞6分钟的悬停，折合一组电飞46次13分钟，约3.26元。（当然是在锂电正常使用的前提下。个人意见，仅供参考）

xl665

原帖由 fmty 于 2008-10-2 09:07 发表
油的我有雷虎50V2.5，电的我有450，综合下来，还是电的省钱。先从配件上计算，因为练习时不可能不炸机，芬技的600MM玻纤桨一副是280.450的才35，可见成本的差别。:em15: 更别说燃料了，油机加一次油300ML，飞13分钟的 ...

有深度

qfqduoduo

慢慢学习中哦！

nhluoe

呵呵，这个我不投票，但我个人认为，450以上，同一级别，油好点，为什么呢，因为飞一天你要多少个电池？唉～想起充电就烦了，还要多少个充电器呢？但有的朋友说，电池可以飞100次，200次，300次，但我的不能，包括我的朋友，很多都不能，谢谢。

shigy

哎，其实有钱不会在乎这么多的，爱玩模型也不会讲究这么多的，要玩都会从牙齿缝里挤出来买的

modelfan

原帖由 fmty 于 2008-10-2 09:07 发表
油的我有雷虎50V2.5，电的我有450，综合下来，还是电的省钱。先从配件上计算，因为练习时不可能不炸机，芬技的600MM玻纤桨一副是280.450的才35，可见成本的差别。:em15: 更别说燃料了，油机加一次油300ML，飞13分钟的 ...

机器差别太大了，呵呵，拉玛肯定更省钱。关键是搞到更大的机器就是油的省钱了。

Edward

一块电池，如果飞得爆一点，基本上也就100个循环，一个循环10分钟，共1000分钟，17小时不到。一台发动机，寿命却可以上数十小时。

而且电池需要的充电器、测电器、电机、电调等设备，发动机只需要燃料。

一桶燃料大概能飞一个小时，发动机全寿命就是数十桶燃料。

那么，请问电池、充电器、测电器、电机、电调等设备价钱的总和，比数十桶燃料+发动机价钱的总和有没有多出几倍呢？如果有，那就是油动省钱，如果没有，就是电动省钱。