电调高中低进角有什么区别?

kiki0163

电调高中低进角有什么区别?

钱北北

马达要求不同，一般来说级数多的高进角

kiki0163

什么级数多的高进角

无双

说得通俗点更好理解：

低进角，最省电，但动力最弱
高进角，最费电，但动力最好
兼顾二者，就用中进角。

一般情况下，低进角可以适应更多的马达，但为提高效率，建议2极马达使用低进角，6极以上马达使用中进角。为提高转速，可以将进角设为高进角，但设为高进角可能会使个别马达转动不正常，所以在设为高进角后，应先在地面进行测试然后再飞行。

[ 本帖最后由 无双 于 2008-4-11 17:55 编辑 ]

deepblue

那電調的進角怎調啊?說明書沒教這個.....................

kiki0163

你是什么电调

kiki0163

几极马达是怎么定义的

无双

亚脱450用的原厂电机设成中进角就行了。。。。

hesitate

请问原厂35X电调出长默认设置是低进角还是中进角？？我的JJ用的是默认的电调设置，没有改过，我的电机是430L，主齿14齿，怎么飞起来那么柔和，切3D也感觉不到暴的感觉。。。。是因为我的电调默认低进角吗？

twl66630

进角的调整如同汽车引擎的正时皮带，可以把进气气门调快一点，让引擎提前得到油气。而马达的进角，是要将碳刷与转子的接触面提前在磁力线之前。进角为0度或负度数的马达较无力，但较省电；有进角的马达较有力，但较耗电。如何取舍，则要看自己的需求和经济承受力。进角的调整分为正向和反向调整，也就是正角度或负角度。正反方向是以马达的转动方向作为参照的，例如，一台尾部正对自己，以顺时针方向旋转的马达，那么要让它更爆，则可以以逆向旋转进角调整器（通常就是可以旋转的尾盖），一般调节3～4度即有效果，当然还可以继续往上调整。如果想让它更省电、更耐用、碳刷更长使用寿命，则可以以同向旋转进角调整器。 下图很好地解释了进角调整的原理，如图所示，这是一台很典型的Modifed马达，在马达外壳上标有刻度，后盖上有指示标识。当进角为0度时，请注意碳刷与磁力线刚才呈垂直交错状态，此时的进角度数就是0度。然后看图中的第三个示意，这是调整到15度后的样子，碳刷与磁力线的夹角为15度。
　　通俗一些：低进角，转速高，省电，扭力小，好像汽车的高速档；高进角，转速低，耗电，扭力大，好像汽车的低速档。

中华450

kiki0163 发表于 2008-4-12 11:06
几极马达是怎么定义的

就是磁片的数量。